? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?幼年喪父，22歲守寡！從打工妹到身價百億，連馬云都是她的粉絲！

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2019-06-07 ?青野鴻蒙

來源:政商參閱

很多時候，決定我們命運的僅僅是一個選擇，選擇不同，自然會走向不同的分叉路口。

家境貧困，年幼喪父，被迫輟學打工，22歲就成了寡婦，她扛起丈夫留下的快遞大旗，蟄伏數(shù)載，憑借著“巾幗不讓須眉”的骨氣，成為上市公司的女掌門，身家破百億，她叫陳小英，申通快遞創(chuàng)始人。

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一、被迫輟學，早早當家

陳小英于1976年出生在浙江桐廬，是土生土長的農(nóng)村人。

都說農(nóng)村的孩子早當家，由于家境貧困，當同齡人還在扮家家、玩泥巴時，她早早成了家中的小大人。

無論是煮飯喂雞、下地種田還是上山采茶，她都打理得井井有條，從不讓家人操心。

如果不出意外，對一個農(nóng)村姑娘而言，存點小錢，找個好人嫁了，再生幾個孩子，這大概便是頂圓滿的人生。

然而，上天似乎覺得這家子還不夠苦，非要再降點苦難磨一磨不可。

初中還沒念完，家里的頂梁柱陳父就患癌去世，留下孤兒寡母相依為命。

這時候，陳小英才真正意識到貧窮的苦，沒了經(jīng)濟來源，一家人的日子苦巴巴，有上頓沒下頓，餓到頭昏眼花是常有的事。

沒辦法，為了活下去，陳小英只好輟學，到當?shù)匾患矣∪緩S當女工。

彼時，她認識了一位叫聶騰飛的工人，兩個人有相似的背景、相同的感受，很快墜入愛河，并喜結(jié)連理。

?二、捕捉商機，下海經(jīng)商

在工廠干活，站在車間十幾個鐘，沒日沒夜地和機器打交道，不累死也會無聊死。

聶騰飛生性不安分，比起當工人，他更向往外面的世界。

機會來了！

20世紀90年代，改革的春風吹過來，彼時上海浦東新區(qū)成立，杭州-上海的進出口貿(mào)易生意異?；馃?。

不過，眾貿(mào)易公司面臨一個棘手的難題：很多報關(guān)單需要次日就得抵達上海關(guān)口，可當時的EMS（中國郵政）速度如龜，最快都要三天才送到。

聶騰飛想，要不給這些外貿(mào)公司送報關(guān)單？只要腦子靈活點，動作快點，肯定能從EMS手里搶到不少單子。

說干就干，這個男人立馬辭職，奔赴浩浩蕩蕩的創(chuàng)業(yè)浪潮，后面妻子陳小英嫁雞隨雞，按捺不住，也跟著下了海。

1993年，申通快遞在上海成立。

幾個人具體這樣操作的，聶騰飛起早貪黑坐火車去上海，哥們詹際盛早早在火車站等著，兩人用飛毛腿送往市區(qū)。

陳小英呢，則在家里老老實實當客服，雖說不用到外面風吹雨曬，可這份工作并不好做。

她要不斷打電話，忙碌起來一天要干十幾個鐘，口舌干了，嘴皮磨破了，才招攬那么幾個客戶，碰到素質(zhì)差的，還會被當成騙子，罵個狗血淋頭。

才二十幾歲的小姑娘啊，沒遇到過什么樣的大陣仗，心里有多少苦只能往肚子里咽。

都說夫妻同心，其利斷金，在男主外女主內(nèi)的努力下，那年，公司賺了2萬多。

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到了1998年，申通快遞已經(jīng)成為長江珠三角地區(qū)的民營快遞龍頭，旗下網(wǎng)點50多個，員工近千人。

?三、天降人禍，獨當一面

沒想到，在企業(yè)發(fā)展得如日中天時，上天再降禍難。

同年，創(chuàng)始人聶騰飛遭遇車禍，不幸去世。

關(guān)于聶出車禍的原因，網(wǎng)傳很多原因，其中有一個說的是，由于申通快遞發(fā)展迅猛，被競爭對手所忌憚和報復，這里不再詳述。

聶騰飛的離世引起行業(yè)的震驚，申通內(nèi)部也發(fā)生了很大的變動，原來的合伙人相繼出走。

小叔聶騰云創(chuàng)辦了韻達，發(fā)小賴梅松創(chuàng)立了中通，申通原先的財務張小娟勸丈夫喻渭蛟創(chuàng)立了圓通。

“三通一達”的桐廬快遞幫正式成立。

對陳小英而言，沒有什么比那時更難熬了，一來她永遠失去了枕邊人，二來企業(yè)分崩離析，搖搖欲墜，曾經(jīng)親密的伙伴變成虎視眈眈的競爭對手。

除此之外，外頭的動靜更是不得安生。

那時，民營快遞企業(yè)還不合法，俗稱“黑快遞”，只有國營企業(yè)郵政們能上得了臺面。

因而，申通們和政府經(jīng)常玩“躲貓貓”的游戲，人家白天干活晚上休息，他們卻倒時差，晚上才敢開工，還要留一個人在基地守門，待警察一來，快速將貨藏到屋頂。

內(nèi)外風雨交加，那場面怎一個兵荒馬亂。

無奈之下，22歲的寡婦陳小英從幕后走上前臺，扛起丈夫生前留下的快遞大旗。

老子有云，福兮禍之所伏，禍兮福之所倚，意思是，這“福”和“禍”之間相輔相成、相互影響。

于陳小英，這便是一種劫后余生。

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四、抓住風口，沖鋒陷陣

陳小英帶著申通，和臺面上的快遞行家斗智斗勇了好幾年，直到2009年新《郵政法》的頒布，這場戰(zhàn)爭才熄火。

2009年，充滿商機的一年。

這年，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云首創(chuàng)了天貓雙十一，引得各大商家紛紛入駐。

在商海跌打滾爬多年的陳小英，一下意識到此乃天賜良機，淘寶這棵大樹一定要抱緊！

為了搶占更多市場份額，陳小英祭出兩把斧頭。

第一把，實行“總分兩級加盟”經(jīng)營模式。

快遞行業(yè)大多采用加盟制，以總部為中心，向全國輻射，設立多個網(wǎng)點，以此壯大企業(yè)的實力和勢力，申通也不例外。

然而，隨著加盟商的增多，各種弊端也凸顯無疑，比如有些網(wǎng)點在總部不知情的前提下，私自轉(zhuǎn)買和專賣，甚至為了搶占業(yè)務，不惜拿刀子捅人。

見此狀，在普陀寺閉關(guān)一周后，陳小英想出一個對策，總分兩級加盟。

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原來的網(wǎng)點稱為“一級加盟商”，底下的投遞員給一級網(wǎng)點交過押金后，可以自攬小片區(qū)域“二級加盟商”。

有了一二級加盟商的互相牽制，快遞網(wǎng)點承包制變得更加良性、穩(wěn)定。

第二把，打價格戰(zhàn)，讓對手無路可走。

為了搶到淘寶的單子，陳小英不惜將自己的出價壓至2塊7毛，遠低于行業(yè)4塊錢的水平。

很多人表示不理解，快遞行業(yè)本來就是薄利多銷，靠著辛苦錢過日子，再壓價不是自討苦吃嗎？

實踐證明，陳小英頗有前沿眼光，她看中了淘寶雙十一這個購物節(jié)爆紅的趨勢，為了大局，犧牲眼前的蠅頭小利，在所難免。

在這場價格撕逼戰(zhàn)下，申通快遞贏得頭籌，2010年雙十一前后，拿到淘寶4成的市場份額。

兩年后，陳小英以1.6億的巨額收購天天快遞，第二任丈夫奚春陽出任董事長一職。

2016年12月底，申通快遞借殼上市，陳小英水漲船高，身家一度破百億。

截至今年3月份，陳小英個人財富大道17億美元（約117億人民幣），旗下有9家控股企業(yè)，囊括房地產(chǎn)、投資、計算機技術(shù)等領域。

如今，申通已經(jīng)是國內(nèi)民營快遞企業(yè)的前三強。

寫在后面

長久以來，中國女性講究三從四德，相夫教子，外頭的事無權(quán)可問，可這不代表她們就“頭發(fā)長見識短”。

古有木蘭女扮男裝，替父從軍，征戰(zhàn)沙場十幾年，創(chuàng)下赫赫戰(zhàn)功；

今有：前首富黃光裕之妻剪掉頭發(fā)，替夫出征，清理內(nèi)黨，用2年還掉8億債務，只為給歸來的丈夫一個更好的企業(yè)；

格力董明珠背負喪夫之痛，為了稚子，南下打工，付出青春年華，將格力打造成國內(nèi)空調(diào)巨頭；

還有今天的主人公陳小英，年幼喪父，青年喪夫，臨危受命，面對“昔日親密伙伴變競爭對手”的局面，面不改色，繼續(xù)締造企業(yè)又一春。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章來源：電商觀察網(wǎng)、聚合財經(jīng)資訊、權(quán)威代寫商業(yè)計劃書。