紐約中央火車站·地標(biāo)·世界著名建筑

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2018-6-27 青野豐隆

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——紐約著名的地標(biāo)性建筑，一座公共藝術(shù)館。

——全世界最大、最忙碌的運(yùn)輸建筑（占地49英畝，每天到站和離站的列車有500個(gè)班次、50萬人進(jìn)出。）

——全世界最大的公共空間（比巴黎的圣母院中庭還大）

——評(píng)論家Tony Hiss評(píng)價(jià)“一件華貴的建筑、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個(gè)天才般的杰作?！?/span>

——如今它已經(jīng)100歲了

這就是紐約中央火車站。

紐約中央火車站位于美國(guó)曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車站是由美國(guó)鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。它是世界上最大，美國(guó)最繁忙的火車站，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對(duì)于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

如果不是親眼所見，一定難以想像，如此恢宏精致的紐約大中央火車站會(huì)是在100年前建設(shè)的。見證了歲月流逝的大中央火車站，雖歷經(jīng)百年風(fēng)雨的洗禮，依然屹立在繁華的42街上。就像一位老紳士，雖然歷經(jīng)歲月滄桑，但著裝、儀態(tài)仍然精致考究，沒有一絲破敗。它和上個(gè)世紀(jì)的許多美國(guó)人一起走過了屬于各自的黃金時(shí)代，但今天，在這里，仍然每天人頭攢動(dòng)，有趕火車的，更有來自本國(guó)和世界各地的游客。

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一、紐約中央火車站的建造歷史

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紐約大中央火車站始建于1903年，1913年正式啟用。它是由美國(guó)鐵路大王范德比爾特(Cornelius Vanderbilt)建造。車站落成后，車站附近的公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū)。同時(shí)，車站自建成后，就是紐約著名的地標(biāo)性建筑。而由于整體建筑具有很高的藝術(shù)性，它也成為一座公共藝術(shù)館。這個(gè)迄今為止，依然是世界上最大，也是美國(guó)最繁忙的火車站，擁有44個(gè)站臺(tái)，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌，地下二層有26條鐵軌。它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。

大中央火車站里還有一些小秘密,在火車站的下面，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外，還有一個(gè)秘密通道。旅客從火車上下車后，可通過這個(gè)通道直達(dá)電梯，然后進(jìn)入旅館。二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林羅斯福，當(dāng)年到紐約，特別是因私事到紐約時(shí)，為了躲避記者，在大中央火車站下車后，就是走的這條秘密通道進(jìn)入伍爾德夫旅館的。可惜的是，今天，一般游客是無法參觀這個(gè)通道的，因?yàn)樗粚?duì)外開放，多年來一直關(guān)閉著。

火車站還有一個(gè)吻室(The Kissing Room)。吻室的真正名稱是The Biltmore Room。在鐵路運(yùn)輸?shù)狞S金時(shí)期上世紀(jì)三四十年代，這個(gè)吻室非常有名。那時(shí)，從西海岸到東海岸的火車非常之少，那些遠(yuǎn)道而來的乘客們，包括一些政要和各行各業(yè)的名人們，在下了火車之后，就是在The Biltmore Room，與迎接他們的至愛親朋們擁抱接吻。這也是吻室之名的由來。之后，他們才會(huì)乘坐電梯前往著名的比爾特替旅館(Biltmore Hotel)，這比爾特莫旅館即是今天的美國(guó)銀行大廈(Bank Of America building)。

紐約中央火車站也是美國(guó)最大的車站。車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設(shè)計(jì)。候車大廳里的主樓梯按照法國(guó)巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國(guó)藝術(shù)家黑魯(Paul Helleu)根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。大中央火車站每天到站和離站的列車有500個(gè)班次、50萬人進(jìn)出。

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二、建造者——科尼利爾斯·范德比爾特

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在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的"鍍金年代"，范德比爾特?zé)o疑是億萬富翁的代表之一。他是著名的航運(yùn)、鐵路、金融巨頭，美國(guó)史上第二大富豪，身家遠(yuǎn)超過比爾·蓋茨，也是電腦游戲《鐵路大亨》的原型人物。

這位美國(guó)資本家從事船運(yùn)業(yè)和鐵路建筑等，去世時(shí)積累了1.05億美元的財(cái)富，據(jù)測(cè)算占當(dāng)時(shí)GDP的比例為1∶87。范德比爾特家族和洛克菲勒家族一樣，是美國(guó)淵源很深的大家族，它名下的龐大財(cái)團(tuán)具有長(zhǎng)達(dá)百余年的歷史。這個(gè)家族早在17世紀(jì)就移民紐約斯坦登島經(jīng)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，而它暴富的奇跡卻是發(fā)生在1810年，當(dāng)時(shí)才16歲的科尼利爾斯·范德比爾特從母親那兒借了100元美金，用以開創(chuàng)一個(gè)紐約灣的渡輪業(yè)務(wù)，沒幾年，他的業(yè)務(wù)猛增，航線不斷增加，船只也擴(kuò)展到100余條。接著，他又投資當(dāng)時(shí)剛剛興起的鐵路工業(yè)，大約50年后，他一躍而成為美國(guó)鐵路業(yè)的最大巨頭。

科尼利厄斯·范德比爾特在他那個(gè)時(shí)代，是美國(guó)鐵路的王中王，也是世界上最富有的白手起家的人。他住在華盛頓區(qū)很舒服的繁華市中心里的相對(duì)一般的房子里，并將第五街留給他的子孫們。但是，他還是不能完全拒絕使自己名垂千古的誘惑。1896年時(shí)，他為他的紐約和哈得孫河鐵路公司在下曼哈頓建了一個(gè)新的貨倉(cāng)，他還為自己準(zhǔn)備了巨大的紀(jì)念碑作為這個(gè)建筑物的組成部分。這只是他的一個(gè)自傳而已，用10萬磅銅來鐫刻。這個(gè)建筑物的山墻，有30英尺高，150英尺長(zhǎng)，上面滿是對(duì)自己的描述，用了高級(jí)的浮雕，說明了范德比爾特在船舶公司和鐵路公司的工作經(jīng)歷。這些都位于他的船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的中央雕像的兩側(cè)，雕像整整高12英尺，重為4噸。

即使在其揭幕之前，吃驚的《紐約先驅(qū)報(bào)》就評(píng)論說:"盡管它不如金字塔那樣巨大，也不如羅德島的巨像那樣壯麗，但是，它會(huì)做到的。"

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三、車站的建筑格局

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基礎(chǔ)設(shè)施：在紐約中央火車站的下面，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外，還有一個(gè)秘密通道。在某個(gè)月臺(tái)下面，隱藏著一個(gè)可以直接進(jìn)入華爾道夫旅館(Waldorf-Astoria hotel)的通道。旅客從火車上下車后，可通過這個(gè)通道直達(dá)電梯，然后進(jìn)入旅館。

車站內(nèi)設(shè)有快餐店、書店、名牌商店、超市等，這里的東西價(jià)格和外面一樣，東西質(zhì)量也不差。這個(gè)火車站里沒有看到候車室，如果來的早，離火車開車時(shí)間還有一段時(shí)間，可以在這些店里逛逛，這可能也是一種促進(jìn)消費(fèi)的方式吧。

布局設(shè)計(jì)：紐約中央火車站屬于典型的布雜學(xué)院式(Beaux Arts)建筑，其正面頂端的這組仿希臘式雕像群反映了20世紀(jì)初法國(guó)和紐約的布雜學(xué)院派藝術(shù)風(fēng)據(jù)書中介紹布雜學(xué)院式建筑多指在1880至1930年間所建造的紀(jì)念性作品與建筑物，在此階段，稱為美國(guó)文藝復(fù)興。這組雕像群設(shè)計(jì)與雕刻均出自大師之手，可以說是極具藝術(shù)價(jià)值。

高高掛在建筑物上方的雕像時(shí)鐘由美國(guó)建筑師瓦倫(Whitney Warren)設(shè)計(jì)所創(chuàng)作。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury) ，羅馬神話中的商業(yè)之神，右邊為智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左邊則是海格立斯(Hercules)，代表道德。讓人們感受美國(guó)繁華之外的道德精神文化。這組雕像由美國(guó)雕刻家Piccirilli Brothers兄弟制作，他們的另一處著名作品為華盛頓林肯紀(jì)念堂的林肯雕像。位于建筑兩端的展翅的鷹，美國(guó)鷹是美國(guó)的國(guó)鳥。從圖中還可以看到車站旁邊的這條街是以范德比爾特的名字命名的。

大廳中央問詢處頂端的四面鐘：進(jìn)入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺沖擊。內(nèi)部大理石的裝飾與精美國(guó)的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周圍也都布滿了精美的雕塑，穹頂是精美的畫面。大廳的地面上鋪的也是大理石，大廳正中的美國(guó)國(guó)旗是9.11以后掛上的。

據(jù)說，大中央火車站的星空穹頂，原畫于1912年，由法國(guó)藝術(shù)家Paul César Helleu創(chuàng)作，但在30年代后期因脫落而被重新繪制。而這星空穹頂也是火車站最有特點(diǎn)的秘密之一，因?yàn)樾强請(qǐng)D所繪的天空完全是反向的。曾有人以為這是藝術(shù)家犯下的錯(cuò)誤，其實(shí)恰恰相反，這是藝術(shù)家的天才構(gòu)思。因?yàn)椋@是從上帝的視角俯瞰星空，所以與人類的視角相反，換句話說，是從星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真實(shí)位置不一樣，原因是這是根據(jù)中世紀(jì)時(shí)期的星空?qǐng)D描繪的。

紐約中央火車站大廳中央問詢處頂端的有四面鐘，在車站大廳內(nèi)非常醒目，這也可以算是大中央火車站的震店之寶了。這四面鐘的盤面都是用貓眼石造的，價(jià)值大約為1千萬美元至2千萬美元之間。

紐約中央火車站被鱗次櫛比的現(xiàn)代高樓大廈所包圍，顯得那么古老而低調(diào)。但它應(yīng)然是紐約標(biāo)志性的建筑，古老而輝煌。