? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型提供中國方案”

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2021-09-24? ?青野天潤

2021-09-24 來源：人民網(wǎng)

在中國提出力爭2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo)(“雙碳”目標(biāo))一周年之際，9月22日，“碳中和，中國在行動”全球直播研討暨報告發(fā)布會以線上線下形式舉行。中外與會人士圍繞“氣候變化與中國發(fā)展”主題深入交流探討。各方高度評價中國在落實“雙碳”目標(biāo)任務(wù)上的堅定決心和務(wù)實行動，認(rèn)為中國在節(jié)能減排方面的進(jìn)展成效給其他國家推動綠色發(fā)展提供有益啟示，為全球應(yīng)對氣候變化作出積極貢獻(xiàn)。

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斯洛文尼亞前總統(tǒng)、世界領(lǐng)袖聯(lián)盟主席達(dá)尼洛?圖爾克表示，全人類共同面臨氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，在此背景下，中國作出了在最短時間內(nèi)實現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和目標(biāo)的承諾，非常值得敬佩。他指出，應(yīng)對氣候變化需要全球合作，歐盟和中國在相關(guān)領(lǐng)域已展開富有成效的積極合作，未來將有更廣闊的合作空間。

中國氣候變化事務(wù)特使解振華在書面致辭中指出，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)將帶來一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，需要付出巨大的努力。各國不僅要積極采取更有力度的氣候行動，更要不斷加強(qiáng)氣候合作，攜手共建人與自然生命共同體。解振華表示：“中國希望與國際社會加深合作，也愿意為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型提供中國方案?！?/span>

“在全球應(yīng)對氣候變化行動中，中國的貢獻(xiàn)至關(guān)重要?！卑拇罄麃喦翱偫怼⒚绹鴣喼迏f(xié)會會長陸克文在主旨演講中指出，中國為推進(jìn)節(jié)能減排、走綠色發(fā)展道路制定了越來越具體的內(nèi)容和實施計劃。中國采取的行動和舉措，不僅造福本國民眾，還將激勵更多國家采取行動，共同建設(shè)美好世界。

孟加拉國駐華大使馬赫布?烏茲?扎曼表示，中國在應(yīng)對氣候變化問題上展現(xiàn)出負(fù)責(zé)任大國擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用，“孟方希望從中方成功案例中汲取更多寶貴經(jīng)驗”。

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斯里蘭卡駐華大使帕利塔?科霍納表示，中國正在采取一系列積極措施，包括淘汰落后產(chǎn)能、加快發(fā)展交通電氣化、加大綠色金融投入等。斯里蘭卡希望加強(qiáng)與中國在可再生能源領(lǐng)域創(chuàng)新合作，共同推動落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程目標(biāo)。

“減碳是一個長期而復(fù)雜的過程，中國減排成效有目共睹?！笔澜玢y行前高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家皮特?凱尼格指出，過去一年，中方在多個國際場合闡述實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、共建人與自然生命共同體的堅定決心。他呼吁，所有利益攸關(guān)方應(yīng)增強(qiáng)意愿，拿出行動，加強(qiáng)國際合作，為全球應(yīng)對氣候變化、創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展美好前景作出積極貢獻(xiàn)。

研討會由中國人民大學(xué)、中國外文局共同主辦，中國人民大學(xué)重陽金融研究院、當(dāng)代中國與世界研究院承辦。會上發(fā)布了研究報告《碳中和：中國在行動——基于國際形勢下的政策布局與行業(yè)動態(tài)分析》中英文版，探索未來綠色低碳轉(zhuǎn)型升級之路。

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全球碳排放最大單一機(jī)構(gòu)“被抓”，是美軍

2021-09-24 來源：環(huán)球網(wǎng)

美國軍隊是迄今世界上最燒錢、最強(qiáng)大的軍隊，也是二氧化碳排放量最大的單一機(jī)構(gòu)。

德國《明鏡》周刊2021年第38期文章，原題：骯臟的秘密 瑞士軍隊值得尊重，不一定是因為戰(zhàn)斗力，而是因為它在應(yīng)對氣候危機(jī)中所發(fā)揮的表率作用。

瑞士剛剛決定，該國軍隊計劃在2050年達(dá)到碳中和。為此，瑞軍購買升級版的電動汽車，在建筑物上安裝光伏設(shè)備，在2030年前拆除所有舊的燃油加熱器，提倡坦克和飛機(jī)更多使用昂貴但可持續(xù)的燃料，軍方也有義務(wù)將射擊場改造成瀕危動植物物種的庇護(hù)所。

可是，哪個國家愿意效仿瑞士？

在11月初舉行的格拉斯哥全球氣候峰會上，世界各國將確定更具雄心和約束力的氣候目標(biāo)。

許多環(huán)境專家呼吁，應(yīng)該為軍隊引入更嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。武裝部隊對全球氣候造成的損害通常無須按照氣候協(xié)議的要求承擔(dān)責(zé)任。這也是美國早在1997年《京都議定書》的談判中就提出的要求，并貫徹執(zhí)行至今。

德軍的“豹2”主戰(zhàn)坦克運(yùn)行100公里需要消耗530升柴油。超現(xiàn)代的“F-35”隱形戰(zhàn)斗機(jī)每小時燃燒6000升煤油，遠(yuǎn)超許多早期戰(zhàn)機(jī)的能耗。

美國空軍“B-52”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)曾在越南造成死亡和毀滅性破壞，目前仍在服役，它的油耗更是“F-35”的兩倍。

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美國軍隊是迄今世界上最燒錢、最強(qiáng)大的軍隊，也是二氧化碳排放量最大的單一機(jī)構(gòu)。據(jù)學(xué)者統(tǒng)計，僅2017年，五角大樓不得不為美軍所有的艦艇、運(yùn)輸機(jī)、坦克，尤其是數(shù)千架飛機(jī)的油箱，購買4300萬升燃油。請注意，是每天。

現(xiàn)役軍人約140萬人的美軍如果是一個國家，那么它在氣候危害國榜單的排名為第55位，高于人口遠(yuǎn)超140萬的瑞士、瑞典或丹麥等工業(yè)國家。

波士頓大學(xué)政治學(xué)者內(nèi)塔?克勞福德曾對美軍2001年至2017年期間在阿富汗、伊拉克和敘利亞的二氧化碳排放量進(jìn)行估算。

結(jié)果顯示，通過這些戰(zhàn)爭美國不僅未能使世界變得更加安全，反而向大氣排放超過4億噸二氧化碳。

據(jù)官方報道，德國聯(lián)邦國防軍因軍事活動每年排放的二氧化碳遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于100萬噸。但專家表示懷疑。英國環(huán)保機(jī)構(gòu)“沖突與環(huán)境觀察”（CEOBS）的研究表明，德國軍隊每年至少產(chǎn)生450萬噸的二氧化排放。雖然德軍也推行一些綠色的示范項目，但依舊杯水車薪。

據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會預(yù)測，如果國際社會要在本世紀(jì)中葉將全球變暖限制在1.5攝氏度，那么二氧化碳的排放量就必須大幅減少，即在2030年之前的短短9年內(nèi)減少一半左右。

這需要各方面的努力，包括軍隊。據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所數(shù)據(jù)，世界各國2020年在包括新式武器在內(nèi)的軍事上的花費(fèi)達(dá)到近2萬億美元。但全球?qū)稍偕茉春碗妱咏煌üぞ叩耐顿Y僅為這一數(shù)額的1/4。

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有一些跡象可以理解為轉(zhuǎn)機(jī)的開始。在阿富汗和伊拉克，美軍已經(jīng)意識到必須減少對石油燃料的依賴，原因是數(shù)千人死于對油罐車隊的襲擊。近年來，許多美軍部隊已經(jīng)成功地將駐地能源供應(yīng)更換為太陽能，減少對燃油發(fā)電機(jī)的依賴。

理論上，人們可以期待新的、甚至是氣候中性燃料，比如由廢油制成的可持續(xù)航空燃料（SAF）。另一種是“電子燃料”，這是一種將氫經(jīng)過復(fù)雜化學(xué)過程轉(zhuǎn)化而來的合成燃料，燃燒時不會釋放任何二氧化碳。

然而，這些并非沒有缺點。生產(chǎn)“電子燃料”會消耗大量能量，SAF和“電子燃料”的成本通常高于化石燃料很多。除非出現(xiàn)工業(yè)奇跡，否則未來幾十年可能無法大范圍推廣，更無法成為軍隊擺脫氣候危機(jī)的出路。

接下來該怎么辦？

不確定。今年6月，北約委托其秘書長斯托爾滕貝格促成有關(guān)2050年碳中和的可行性分析。

然而，這需要時間。北約成員國領(lǐng)導(dǎo)人希望在未來以統(tǒng)一的方式確定軍隊的減排標(biāo)準(zhǔn)。但成效難以保證，因為成員國制定的減排措施都不是強(qiáng)制性的，而是自愿的。這就降低了將軍隊碳排放議題納入格拉斯哥全球氣候峰會的機(jī)會。

西方軍隊一致認(rèn)為，氣候變化對世界安全構(gòu)成極大威脅：洪水、火災(zāi)和干旱常常會引發(fā)難民潮，破壞國家穩(wěn)定，并導(dǎo)致新的資源分配沖突。

與此同時，氣候變化已經(jīng)危及許多軍事設(shè)施的使用。由于海平面的顯著上升，世界上最大的海軍基地、美國大西洋艦隊的所在地——諾福克海軍基地，被洪水淹沒得越來越頻繁。