? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 謎底揭曉！首批“隨心飛”到期：用戶賺了還是虧了
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2021-01-25? ?青野鴻蒙
2021-01-24 來源：電腦報(bào)
“只要3322元,周末隨心飛”——2020年6月18日這天，中國東方航空推出的3322元“周末隨心飛”產(chǎn)品在航空圈和朋友圈刷屏，隨后，各大航空公司陸續(xù)推出的“隨心飛”產(chǎn)品成為航空業(yè)和旅游業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)，引發(fā)了關(guān)注和搶購，也引發(fā)了不少爭(zhēng)議。?
如今，首批“隨心飛”已經(jīng)到期，首創(chuàng)“隨心飛”的東航在年度總結(jié)中寫道：“恭喜隨心飛首屆飛友，畢業(yè)快樂。”第一批“隨心飛”用戶的體驗(yàn)如何，會(huì)不會(huì)買新版“隨心飛”？想買更便宜“隨心飛”的用戶，能等到期待的優(yōu)惠嗎？
?
01
隨心飛年終總結(jié)：男性用戶更多
在東方航空發(fā)布的“首屆隨心飛畢業(yè)匯報(bào)”中可以看到，這一批購買了東航“周末隨心飛”產(chǎn)品的用戶中，80、90后是絕對(duì)的主力人群，占比達(dá)到了73.7%。其中男性占比57.8%，高于女性。
根據(jù)東航2020年12月31日公布的數(shù)據(jù)，2020版隨心飛用戶中有大約10%購買了2021版隨心飛，東航稱這批用戶“保研”了。沒有“保研”的用戶，他們?cè)趺纯矗?/span>
在中國新聞網(wǎng)的采訪中，去年只飛了四個(gè)城市，勉強(qiáng)回本的沈女士表示，今年沒買主要是因?yàn)闆]有時(shí)間?！盎ヂ?lián)網(wǎng)公司比較忙，今年轉(zhuǎn)崗之后加班更多。之前有個(gè)朋友約我去打?qū)m頸癌疫苗都沒有時(shí)間，更別提周末出去玩了?，F(xiàn)在我的周末只想躺著，像去年那樣，每次都把夜熬穿，真的搞不動(dòng)?！?/span>
飛了14次的馬思宇今年也沒買“隨心飛”，“一是累，二是沒有收獲太多東西。每次出去都得六點(diǎn)起床，到周天晚上十一二點(diǎn)到家。但這樣也就能待一天半，走馬觀花并沒有讓我得到多少東西，以后還是按照自己的節(jié)奏慢慢來?！?/span>
02
回本的故事或許可以換個(gè)角度看
有了第一批“畢業(yè)”的用戶，“賺了還是虧了”顯然會(huì)成為大量“持幣觀望”消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)，而從一些媒體的采訪我們可以看出一些端倪。
去年研究生畢業(yè)的趙嘉奇，向中國新聞網(wǎng)記者展示了自己的成績：“我的出行模式是每兩周出去一次，這樣還可以休息一下。2020版的‘隨心飛’一共飛了21次，APP顯示我省了11590元，早就回本了。”
?
在“隨心飛”用戶中，這樣的異地戀故事還有很多。比如和丈夫異地工作的錢貝貝說：“有了‘隨心飛’，我和老公從以前的一年見兩次變成了每個(gè)周末都能見面，如果能在今年做媽媽，娃的小名就叫航航?！?/span>
顯然，買“隨心飛”賺到了還是虧錢了，更多還得從自己實(shí)際情況來分析，對(duì)于工作、生活剛需用戶而言，買“隨心飛”顯然是非常合理和必要的，而喜歡旅游且擁有大量時(shí)間旅游的用戶，航空公司的“隨心飛”產(chǎn)品也是相當(dāng)不錯(cuò)的存在。事實(shí)上，從拉動(dòng)旅游和城市消費(fèi)看，“隨心飛”的貢獻(xiàn)也不小。
換個(gè)角度看、“隨心飛”是在疫情突發(fā)，航司正常預(yù)付票款現(xiàn)金流斷裂的情況下的非常之舉。其實(shí)質(zhì)不是機(jī)票，而是打包權(quán)益類產(chǎn)品。東航2020年率先推出“隨心飛”后，其它航司以各種產(chǎn)品名目跟隨推出類似產(chǎn)品。用戶有了“1次購買、N次飛行”的消費(fèi)獲得感，航司可以回籠的現(xiàn)金流，可謂雙贏。
?
03
人氣爆款的問題也不小
各大航空公司的“隨心飛”產(chǎn)品的確拉動(dòng)了消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)，但第一次“試水”打包權(quán)益類產(chǎn)品的航空公司們，同樣也出現(xiàn)不少問題。
日前，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)(以下簡稱“中消協(xié)”)聯(lián)合人民網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)中心，基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)與輿情社會(huì)影響力測(cè)算結(jié)果，共同梳理出“2020年十大消費(fèi)維權(quán)輿情熱點(diǎn)”中，航司“不限次飛行產(chǎn)品”限制多就成為十大熱門問題之一。
產(chǎn)品使用條件苛刻、使用體驗(yàn)差、回程購票難、虛假宣傳、機(jī)票兌換難等投訴，引發(fā)輿論追問“不限次飛行”產(chǎn)品是否真能方便消費(fèi)者出行。
輿論認(rèn)為，針對(duì)“隨心飛”類產(chǎn)品在技術(shù)、售后和服務(wù)等方面存在的問題，有關(guān)部門、各級(jí)消協(xié)組織應(yīng)暢通消費(fèi)者投訴舉報(bào)渠道，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，同時(shí)進(jìn)一步加大公示力度，完善公示制度，讓輿論監(jiān)督發(fā)揮作用。相關(guān)航司應(yīng)認(rèn)真分析“不限次飛行”產(chǎn)品被投訴的原因，迭代產(chǎn)品，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)。
?
04
2021年還要買“隨心飛”產(chǎn)品嗎
“隨心飛”產(chǎn)品帶來的效果如何？據(jù)國際航協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月份中國國內(nèi)航空客運(yùn)量同比降幅僅為1.4%，已經(jīng)全面恢復(fù)至去年同期水平，是全球恢復(fù)程度的最好的國家之一。
實(shí)際上，各航司依靠“隨心飛”產(chǎn)品回籠的資金在巨額虧損的對(duì)比下只能算是九牛一毛，但“隨心飛”產(chǎn)品的熱銷，卻大大刺激了整個(gè)旅游消費(fèi)市場(chǎng)。它帶來的不僅僅是產(chǎn)品本身的價(jià)值，而是帶動(dòng)了旅游、酒店、餐飲、娛樂、交通等一系列旅游相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，這才是“隨心飛”這一創(chuàng)新產(chǎn)品最大的意義。
?
盤活產(chǎn)業(yè)生態(tài)其實(shí)是“隨心飛”類產(chǎn)品最大的意義，如，東航在“隨心飛”基礎(chǔ)上推出了“隨心住”“隨心行”“隨心食”“隨心購”等一系列出行產(chǎn)品。南航也在“快樂飛”的基礎(chǔ)上，推出了包括“快樂行”“快樂住”在內(nèi)的套餐。
除了針對(duì)時(shí)間、空間進(jìn)行不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，“隨心飛”產(chǎn)品還瞄準(zhǔn)了不同的群體。春秋航空和吉祥航空都推出了“兒童暢飛卡”，希望吸引到更多的親子家庭一起出游。國航則推出了“青春權(quán)益卡2.0”，服務(wù)消費(fèi)力強(qiáng)的年輕人群體。
隨著航空公司產(chǎn)品的優(yōu)化、升級(jí)以及消費(fèi)者對(duì)“隨心飛”類產(chǎn)品認(rèn)知的提升，2021年其實(shí)還蠻期待新一屆“隨心飛”類產(chǎn)品的到來。
以我為例，我便對(duì)“隨心住”、“隨心食”等產(chǎn)品更為好奇。小伙伴們，你們會(huì)對(duì)哪種打包權(quán)益類產(chǎn)品更感興趣呢？