洞見2019年十大趨勢(shì) 重大投資機(jī)會(huì)搶先看

2019-1-28 青野鴻蒙

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2019年1月22-25日，全球矚目的世界經(jīng)濟(jì)論壇在瑞士達(dá)沃斯舉行，本次論壇主題為“全球化4.0：打造第四次工業(yè)革命時(shí)代的全球結(jié)構(gòu)”。

“全球化4.0”到底是什么？

世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席施瓦布在美國(guó)《外交》雜志上稱，“人類進(jìn)入第四次工業(yè)革命時(shí)代，人工智能、無(wú)人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先技術(shù)將在多個(gè)領(lǐng)域改變?nèi)藗兊纳?。在此背景下，全球化將不斷深入，且越?lái)越依賴于國(guó)家間數(shù)字和虛擬系統(tǒng)的互聯(lián)互通，進(jìn)入“全球化4.0”時(shí)代?！?/span>

中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速崛起，這次世界經(jīng)濟(jì)論壇上與中國(guó)相關(guān)的話題都備受關(guān)注。值此期間，他山石智庫(kù)與網(wǎng)易研究局聯(lián)合推出《洞見2019趨勢(shì)報(bào)告》，對(duì)即將到來(lái)的趨勢(shì)和機(jī)遇給出獨(dú)到見解。（Via：他山石智庫(kù)、網(wǎng)易研究局）

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趨勢(shì)一、尋找確定性

關(guān)鍵詞：國(guó)際局勢(shì)、宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)政策、機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)

2018年，諸如分裂、動(dòng)蕩、不確定性等字眼頻頻出現(xiàn)，從國(guó)家層面到企業(yè)層面都彌漫著緊張氣氛。中國(guó)傳統(tǒng)增長(zhǎng)引擎均面臨不同程度的挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)投資遭遇價(jià)格泡沫風(fēng)險(xiǎn)，制造業(yè)產(chǎn)能投資面臨低端制造業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)能過(guò)剩等壓力，基建投資受限于地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，出口增長(zhǎng)又面臨貿(mào)易爭(zhēng)端的逆風(fēng)……

展望2019，全球格局依然劍拔弩張。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在達(dá)沃斯首日發(fā)布了《世界經(jīng)濟(jì)展望》，分別下調(diào)2019年、2020年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期0.2和0.1個(gè)百分點(diǎn)，至3.5%和3.6%。這是繼2018年7月、10月兩次降預(yù)期后的第三次下調(diào)。IMF總裁拉加德稱，預(yù)計(jì)2019年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將放緩。報(bào)告指出，全球增長(zhǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)偏于下行，貿(mào)易緊張局勢(shì)的升級(jí)可能超出增長(zhǎng)預(yù)測(cè)已經(jīng)體現(xiàn)的程度，這仍是經(jīng)濟(jì)前景面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。

IMF的報(bào)告無(wú)疑給未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迷霧蒙上一層悲觀情緒，我們難言樂(lè)觀，但增速放緩不等于衰退。站在新的起點(diǎn)，摒除舊的觀念，用新的眼光和認(rèn)知去探索嶄新的一年，會(huì)發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)。拉加德同時(shí)呼吁政策制定者即刻采取行動(dòng)，以消除經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨的阻力，并建議各國(guó)主要政策重點(diǎn)應(yīng)放在以合作方式迅速化解貿(mào)易分歧和由此產(chǎn)生的政策不確定性。

“世界各國(guó)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，經(jīng)濟(jì)交融發(fā)展?jié)摿薮?，?jīng)濟(jì)全球化是歷史必然。對(duì)于當(dāng)前出現(xiàn)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，國(guó)際社會(huì)既要高度重視、深入思考，更要順應(yīng)潮流、主動(dòng)作為，同舟共濟(jì)加以應(yīng)對(duì)?！眹?guó)家副主席王岐山在達(dá)沃斯論壇的發(fā)言備受矚目。

趨勢(shì)二、“一帶一路”再出發(fā)

關(guān)鍵詞：務(wù)實(shí)合作、重要引擎、兼容并包、互利共贏

2018年是“一帶一路”倡議提出五周年，2019年作為新的起點(diǎn)，“一帶一路”將再出發(fā)。

達(dá)沃斯論壇第一天，主題為“推進(jìn)‘一帶一路’倡議：展望中國(guó)的萬(wàn)億美元愿景”的專題論壇就率先舉辦，很多國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人和官員，包括阿塞拜疆總統(tǒng)、博茨瓦納總統(tǒng)和新加坡財(cái)政部長(zhǎng)等都對(duì)“一帶一路”倡議作出了積極評(píng)價(jià)。與會(huì)專家也普遍認(rèn)為，此次對(duì)話會(huì)的關(guān)鍵詞是“互惠”，中國(guó)真正地幫助了那些沒(méi)有資源或是不具備工程建設(shè)能力的國(guó)家。此后，貿(mào)易爭(zhēng)端、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等話題都備受矚目。

五年來(lái)，共建“一帶一路”大幅提升了中國(guó)貿(mào)易投資自由化、便利化水平，推動(dòng)中國(guó)開放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放新格局。未來(lái)，各地區(qū)要加強(qiáng)共建“一帶一路”同京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)接，促進(jìn)西部地區(qū)、東北地區(qū)在更大范圍、更高層次上開放，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)成為開放前沿。

根據(jù)新華社報(bào)道，就沿線國(guó)家來(lái)說(shuō)，五年來(lái)，我們同“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貨物貿(mào)易額累計(jì)超過(guò)5萬(wàn)億美元，對(duì)外直接投資超過(guò)600億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造20余萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，中國(guó)對(duì)外投資成為拉動(dòng)全球?qū)ν庵苯油顿Y增長(zhǎng)的重要引擎。

“一帶一路”倡議不僅是各方交流合作的平臺(tái)，更是中國(guó)面對(duì)時(shí)代命題、改善全球治理、推進(jìn)對(duì)外開放提出的中國(guó)方案。共建“一帶一路”倡議，要始終堅(jiān)持言必行、行必果的務(wù)實(shí)合作。

趨勢(shì)三、5G元年與新基建

關(guān)鍵詞：5G通信、軌道交通

1、5G破冰

“很多新技術(shù)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，比如物聯(lián)網(wǎng)（LOT）、人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)等日益得到廣泛使用。更具標(biāo)志性意義的是，5G技術(shù)已蓄勢(shì)待發(fā)。”華為輪值CEO胡厚崑在達(dá)沃斯論壇小組會(huì)議上發(fā)言稱，2019年對(duì)技術(shù)而言是重要的一年，很多技術(shù)都發(fā)展到了臨界點(diǎn)，比如5G?！?/span>5G將給每個(gè)人都帶來(lái)巨大好處。5G將給消費(fèi)者帶來(lái)全新的手機(jī)體驗(yàn)，比如用現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)員的視角來(lái)看足球比賽，可在一秒內(nèi)下載高分辨率的電影。此外，5G也將在各產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，如智能生產(chǎn)、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程手術(shù)等?！?/span>

2019年全球5G、中國(guó)5G也將進(jìn)入預(yù)商用期。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出在產(chǎn)業(yè)層面提出加快5G商用步伐，可以預(yù)期，2019年5G產(chǎn)業(yè)將成為投資熱點(diǎn)。

工信部科技委常務(wù)副主任、中國(guó)電信集團(tuán)科技委主任韋樂(lè)平表示，5G時(shí)代頻段高移，為解決覆蓋問(wèn)題，基站數(shù)將大幅增加，這將使得光纖、光模塊等用量大幅增加，前景廣闊。5G的投資量級(jí)大約在1.2萬(wàn)億元，是4G時(shí)代的1.4倍左右，預(yù)計(jì)能撬動(dòng)4萬(wàn)億投資。

伴隨5G而來(lái)的是一輪大變革中領(lǐng)跑、甚至顛覆的機(jī)會(huì)，我們期待更多實(shí)時(shí)的服務(wù)因?yàn)?/span>5G的出現(xiàn)而成為現(xiàn)實(shí)。

2、軌道交通需求仍面臨很大缺口

在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇的現(xiàn)場(chǎng)，他山石智庫(kù)見到開發(fā)超級(jí)高鐵運(yùn)輸項(xiàng)目的初創(chuàng)公司Hyperloop Transportation Technologies（下稱HyperloopTT）的高管,他們對(duì)未來(lái)“超級(jí)高鐵”的規(guī)劃和建設(shè)充滿信心，2018年他們?cè)谥袊?guó)大陸獲得了3億元的項(xiàng)目機(jī)會(huì)。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司在1月份工作會(huì)議上提出的目標(biāo)，2019年中國(guó)將完成鐵路通車6800公里，其中3200公里為中國(guó)核心資產(chǎn)：“高鐵”。

除此以外，各城市內(nèi)的地鐵建設(shè)也在火熱進(jìn)行中，大城市的地鐵密度仍在提高，中型城市的骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在完善，小城市地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剛剛起步……

對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投資將成為接下來(lái)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的核心手段之一，也是2019年的重要主題。

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趨勢(shì)四、金融穩(wěn)定

關(guān)鍵詞：新融合、新突破、防風(fēng)險(xiǎn)

達(dá)沃斯分論壇“Rethinking Global Financial Risk（反思全球金融危機(jī)）”，在聚焦全球經(jīng)濟(jì)放緩以及未來(lái)應(yīng)對(duì)之策的同時(shí)，參與討論的嘉賓和與會(huì)者高度關(guān)注中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。而中國(guó)的金融開放進(jìn)程也引起海外市場(chǎng)的極大興趣。

中國(guó)證監(jiān)會(huì)副主席方星海發(fā)言稱：中國(guó)資本市場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定，中國(guó)有很強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，“在過(guò)去，中國(guó)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重的金融危機(jī)，是因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)很好的自上而下的金融危機(jī)管理系統(tǒng)。中央政府會(huì)頻繁與金融部門接觸，即時(shí)獲取信息，如果有風(fēng)險(xiǎn)積累，就會(huì)及時(shí)介入，從而降低風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些漏洞，可能會(huì)導(dǎo)致金融市場(chǎng)波動(dòng)，但我們的系統(tǒng)可以很快抑制風(fēng)險(xiǎn)，因此風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)傳遞到整個(gè)系統(tǒng)。而當(dāng)經(jīng)濟(jì)開始增長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)被稀釋，中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)過(guò)去的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展。”

與風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)的，中國(guó)金融與科技的融合未來(lái)也十分讓人期待。包括建設(shè)銀行、興業(yè)銀行、招商銀行等傳統(tǒng)銀行機(jī)構(gòu)，螞蟻金服、微眾銀行等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，今日頭條、美團(tuán)、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)第二梯隊(duì)，OPPO、華為、小米等手機(jī)廠商以及樂(lè)信、趣店、智融集團(tuán)等初創(chuàng)企業(yè)都已重倉(cāng)金融科技。

金融科技將進(jìn)入一個(gè)最好的時(shí)代。自五年前初露頭角，至如今發(fā)展如火如荼，金融科技無(wú)聲地融入了經(jīng)濟(jì)生活中的每個(gè)環(huán)節(jié)。不過(guò)，科技賦能傳統(tǒng)金融行業(yè)并非一蹴而就，其更像是一個(gè)盤旋式的上升過(guò)程。現(xiàn)階段，它正如一條涓涓細(xì)流，潤(rùn)養(yǎng)著每一寸普惠金融的土地；經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期積累后，也必將匯聚成一條條大江大浪，為中國(guó)金融服務(wù)提供強(qiáng)力動(dòng)能。

科技的發(fā)展帶來(lái)了企業(yè)成本的降低、用戶體驗(yàn)的提高以及社會(huì)服務(wù)效率的提高，但同時(shí)也帶來(lái)了新的金融風(fēng)險(xiǎn)。新技術(shù)、新產(chǎn)品、新系統(tǒng)處于發(fā)展初期，不完全成熟，需要進(jìn)行整合、測(cè)試和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。隨著金融與科技的深度融合，金融信息和資金流通對(duì)信息技術(shù)的依賴越來(lái)越大，信息技術(shù)的安全性、可靠性對(duì)金融安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

趨勢(shì)五、人工智能

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地、突破技術(shù)瓶頸

在2019年達(dá)沃斯論壇上，人工智能依然是熱門議題，而且中國(guó)面孔有了更多曝光率。如世界經(jīng)濟(jì)論壇成立人工智能委員會(huì)，創(chuàng)新工場(chǎng)CEO李開復(fù)擔(dān)任該委員會(huì)聯(lián)席主席，馬化騰、李飛飛、英國(guó)首相均為該委員會(huì)會(huì)員。

人工智能技術(shù)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的積累發(fā)展，將在2019年以更務(wù)實(shí)的姿態(tài)賦能各個(gè)領(lǐng)域。這無(wú)疑將引領(lǐng)新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。作為戰(zhàn)略性技術(shù)，人工智能可以賦能教育、金融科技、醫(yī)療、物流、制造、自動(dòng)駕駛、智慧交通等多行業(yè)，前景和重要性不言而喻。

當(dāng)下，中國(guó)和美國(guó)是世界范圍內(nèi)人工智能領(lǐng)域發(fā)展的翹楚。比較而言，人工智能在美國(guó)的歷史更長(zhǎng)，科研根基也更扎實(shí)，中國(guó)由于人口紅利，在大數(shù)據(jù)收集和人工智能深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域有著天然優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)、學(xué)、研、落地的一體化進(jìn)程仍有待加強(qiáng)，需要進(jìn)一步加強(qiáng)合作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、突破技術(shù)瓶頸、增強(qiáng)專業(yè)人才儲(chǔ)備，從而讓人工智能真正賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新興產(chǎn)業(yè)。

趨勢(shì)六、新能源汽車與千億級(jí)藍(lán)海

關(guān)鍵詞：從量到質(zhì)、智能化、新能源化

1、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已從快速成長(zhǎng)期步入平穩(wěn)成熟期，正處于從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。

原因是多樣的：歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年中國(guó)乘用車銷量出現(xiàn)近十年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，并成為全球汽車市場(chǎng)下滑的主要影響因素；

從政策支持來(lái)看，始于2010年的新能源車財(cái)政補(bǔ)貼政策正在逐步“退坡”，2018-2019年是新能源市場(chǎng)“后補(bǔ)貼”階段。隨著雙積分制度推進(jìn)落地，2020年補(bǔ)貼政策或?qū)⑷客顺?，屆時(shí)新能源車市場(chǎng)進(jìn)入完全競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代；

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，新能源車企也將面臨著產(chǎn)品升級(jí)、競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)、流通升級(jí)等全方位挑戰(zhàn)，落后企業(yè)將被市場(chǎng)淘汰。

未來(lái)，以汽車技術(shù)為主的智能化路線和以移動(dòng)科技為主的網(wǎng)聯(lián)化路線將融合發(fā)展成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革、競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑。

而在“無(wú)人”領(lǐng)域，當(dāng)下技術(shù)正以更務(wù)實(shí)的姿態(tài)慢慢靠攏。單純依靠“單車智能”的方式革新汽車，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)終極階段的無(wú)人駕駛，但這并不意味著自動(dòng)駕駛完全進(jìn)入寒冬。車路協(xié)同技術(shù)路線，會(huì)加快無(wú)人駕駛的到來(lái)。在未來(lái)2-3年內(nèi)，以物流、運(yùn)輸?shù)认薅▓?chǎng)景為代表的自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用會(huì)迎來(lái)新的進(jìn)展。

2、與汽車產(chǎn)業(yè)變革相對(duì)應(yīng)的是新能源充電設(shè)備的千億級(jí)藍(lán)海。

根據(jù)十三五規(guī)劃，新能源汽車2020年產(chǎn)量將達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛。而根據(jù)據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2018年10月，中國(guó)新能源汽車保有量為221萬(wàn)輛。根據(jù)2017年4月25日由工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》預(yù)期，至2025年，新能源汽車年產(chǎn)量將提升至700萬(wàn)輛。

這意味著，未來(lái)7年，新能源汽車產(chǎn)銷年均增速達(dá)30％。

根據(jù)相關(guān)研究測(cè)算，假設(shè)乘用車以70％的比例安裝用戶專用充電樁，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)568萬(wàn)輛、需要充電樁438萬(wàn)個(gè)；到2025年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2233萬(wàn)輛、需要充電樁1635萬(wàn)個(gè)。

目前直流充電樁約為8萬(wàn)元/套，交流充電樁約為0.8萬(wàn)元/套。考慮到近年充電樁設(shè)備價(jià)格的下降趨勢(shì)，假設(shè)充電樁設(shè)備價(jià)格每年下降3％。據(jù)估算，2020年中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間為1165億元，2025年充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間為2378億元。如何運(yùn)營(yíng)新能源充電設(shè)備，是進(jìn)入藍(lán)海的關(guān)鍵點(diǎn)。

趨勢(shì)七、生物醫(yī)療和長(zhǎng)壽科學(xué)

關(guān)鍵詞：數(shù)字、智慧、規(guī)則重構(gòu)

從技術(shù)應(yīng)用來(lái)看，人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字醫(yī)療、可穿戴設(shè)備等技術(shù)將會(huì)改變行業(yè)游戲規(guī)則。知名的咨詢公司弗諾斯特沙利文（Frost＆Sullivan）發(fā)布報(bào)告稱，2019年醫(yī)療人工智能（AI）的市場(chǎng)價(jià)值將超過(guò)17億美元。面向醫(yī)院外的數(shù)字醫(yī)療應(yīng)用將增長(zhǎng)30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)250億美元。

而在參與者層面，隨著零售、IT和醫(yī)療保健行業(yè)之間的界限越來(lái)越模糊，阿里、騰訊、亞馬遜、谷歌、蘋果、微軟和IBM等紛紛介入家庭健康領(lǐng)域。

醫(yī)療領(lǐng)域的投資行為也在改變，清科醫(yī)療內(nèi)部投研監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從2018年來(lái)看，醫(yī)療健康融資數(shù)量減少，但融資總額逆勢(shì)增加。2018年前三季度，全球共發(fā)生780起融資，總金額225億美元，同比增加20％，平均融資額達(dá)2800萬(wàn)美元。其中，中國(guó)前三季度融資總額80億美元，超過(guò)2017年全年總額。

展望2019年，一是受醫(yī)藥行業(yè)改革政策驅(qū)動(dòng)，醫(yī)藥并購(gòu)活動(dòng)將繼續(xù)保持活躍，二是上市藥企將持續(xù)加大研發(fā)投入，以求搶占更大市場(chǎng)份額金額；三是中國(guó)將加快對(duì)醫(yī)療領(lǐng)域的開放，外資投資信心增強(qiáng)。因此，醫(yī)藥行業(yè)投資增速將延續(xù)上升走勢(shì)。

在全球范圍內(nèi)，2019年醫(yī)療服務(wù)將以價(jià)值為導(dǎo)向，一致性評(píng)價(jià)藥品仍為投資重點(diǎn)，同時(shí)，數(shù)字醫(yī)療、智慧醫(yī)療也有望再迎爆發(fā)期。

趨勢(shì)八、新零售

關(guān)鍵詞：數(shù)字化、智能化

數(shù)字化、智能化將是繼O2O、新零售之后，零售行業(yè)的下一步方向。

智慧零售核心在于零售三要素的升級(jí)，即對(duì)消費(fèi)者、供應(yīng)鏈和場(chǎng)景實(shí)施全鏈條管理與控制，使零售商對(duì)用戶行為更了解，使零售商品更智能，對(duì)場(chǎng)景構(gòu)建更精細(xì)。

“無(wú)人零售”的概念經(jīng)歷了一波資本追捧熱潮后回歸平靜，但零售巨頭的試驗(yàn)和布局從未停止，亞馬遜2019布局重點(diǎn)中無(wú)人便利店赫然在列，阿里、蘇寧等零售巨頭對(duì)包含“無(wú)人零售”概念在內(nèi)的智慧零售布局一直是趨勢(shì)所在，2019年將是技術(shù)應(yīng)用和場(chǎng)景融合的關(guān)鍵一年。

趨勢(shì)九、區(qū)塊鏈理性增長(zhǎng)

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)融合、城市競(jìng)速

在達(dá)沃斯論壇外由CNBC主持的區(qū)塊鏈小組討論會(huì)上,BCG Digital Ventures創(chuàng)始人杰夫-舒馬赫（Jeff Schumacher）表示：“我相信它會(huì)降到零。我認(rèn)為這是一項(xiàng)偉大的技術(shù)，但我不相信它是一種貨幣。它不是以任何東西為基礎(chǔ)的?！?/span>

舒馬赫是專注于區(qū)塊鏈公司的重要投資者。在這場(chǎng)辯論中，North Island董事長(zhǎng)格倫·哈欽斯（Glenn Hutchins）表示，比特幣未來(lái)的作用可能集中在成為一種價(jià)值儲(chǔ)備，“比特幣在系統(tǒng)中的作用可能是把價(jià)值帶回來(lái)，讓你的價(jià)值保持在那里。”

他補(bǔ)充道，作為一名投資者，他關(guān)注的焦點(diǎn)是被稱為區(qū)塊鏈的底層技術(shù)。這一觀點(diǎn)得到了其他與會(huì)者的認(rèn)同，包括500 Startups合伙人艾迪斯-楊（Edith Yeung）和瑞波公司CEO布萊德-加林豪斯（Brad Garlinghouse）。

比特幣在2018年經(jīng)歷了過(guò)山車式的變故，區(qū)塊鏈的含義也從加密貨幣的概念中解脫出來(lái)，人們更多關(guān)注到底層技術(shù)的應(yīng)用,區(qū)塊鏈技術(shù)重新被認(rèn)識(shí)到其顛覆互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的價(jià)值和前景,未來(lái)其與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，將為行業(yè)帶來(lái)全新蛻變。

2018年下半年開始，地方政府已經(jīng)在開始落地區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)園、企業(yè)也開始思考區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用……如何將區(qū)塊鏈技術(shù)切實(shí)融入到產(chǎn)業(yè)中去，將成為2019年的主題。根據(jù)《IBM區(qū)塊鏈發(fā)展報(bào)告數(shù)據(jù)》統(tǒng)計(jì)，全球九成政府正在規(guī)劃區(qū)塊鏈投資，在這過(guò)程中，公鏈等區(qū)塊鏈底層架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施的重要性將非同一般，成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

在各行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將支撐鏈下世界和鏈上數(shù)據(jù)的可信映射，區(qū)塊鏈技術(shù)將促進(jìn)可信數(shù)據(jù)在流轉(zhuǎn)路徑上的重組和優(yōu)化，從而提高流轉(zhuǎn)和協(xié)同的效率。在跨境匯款，供應(yīng)鏈金融，電子票據(jù)和司法存證等眾多場(chǎng)景中，區(qū)塊鏈將開始融入我們的日常生活。隨著“鏈接”價(jià)值的體現(xiàn)，分層架構(gòu)和跨鏈互聯(lián)將成為區(qū)塊鏈規(guī)模化的技術(shù)基礎(chǔ)。區(qū)塊鏈領(lǐng)域?qū)倪^(guò)度狂熱和過(guò)度悲觀回歸理性，商業(yè)化應(yīng)用有望加速落地。

趨勢(shì)十、智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)（ IoT ）

關(guān)鍵詞：更普及、更安全、更合規(guī)

2018年是中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的一年，阿里巴巴把物聯(lián)網(wǎng)作為繼電商、金融、物流、云計(jì)算之后的第五賽道，騰訊也已入局，三大運(yùn)營(yíng)商與華為、中興等傳統(tǒng)電信廠商更是提早入局，小米更是號(hào)稱最大的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，其他包括百度、京東、美團(tuán)等等也都至少在不同的細(xì)分領(lǐng)域里切入進(jìn)去。

隨著全世界不同的運(yùn)營(yíng)商和大的通信廠商不斷的宣布5G部署，5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)等的應(yīng)用消息層出不窮，IoT的未來(lái)空間也正被無(wú)限放大。大多數(shù)大型企業(yè)已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)集成到其核心系統(tǒng)和項(xiàng)目中，以推動(dòng)數(shù)字業(yè)務(wù)。連接性將成為企業(yè)IT架構(gòu)的一部分——未來(lái)在五年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)將成為數(shù)百萬(wàn)業(yè)務(wù)流程的核心。

2019年，由于我們依靠連網(wǎng)設(shè)備使我們的生活變得更好、更便利，因此安全性將發(fā)揮重要作用。物聯(lián)網(wǎng)安全需要多層方法，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中的所有參與者都要負(fù)責(zé)設(shè)備、數(shù)據(jù)和解決方案的安全。這意味著設(shè)備制造商、應(yīng)用程序開發(fā)人員、消費(fèi)者、運(yùn)營(yíng)商、集成商和企業(yè)都應(yīng)該遵循最佳實(shí)踐。2019年，我們將看到更多投資進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域。

One more thing: 更為重要的一件事

2019“她”經(jīng)濟(jì)

關(guān)鍵詞：女性領(lǐng)導(dǎo)力、性別平等、女性消費(fèi)

世界銀行2019年1月7日發(fā)表聲明稱，世界銀行行長(zhǎng)金墉將于2月1日卸任，屆時(shí)將由世行首席執(zhí)行官格高爾基耶娃女士擔(dān)任臨時(shí)代理行長(zhǎng)。而且，世界銀行下一任新行長(zhǎng)極有可能是一名女性。白宮已證實(shí)，其正在考慮的候選人包括百事公司前首席執(zhí)行官因德拉·努伊（中文名為盧英德），她出生在印度，擁有長(zhǎng)達(dá)12年掌舵全球最大跨國(guó)公司之一的經(jīng)驗(yàn)。另一位候選人可能是出生于埃及開羅的高盛公司高管迪娜·鮑威爾，她曾擔(dān)任特朗普總統(tǒng)的國(guó)家安全事務(wù)副助理。兩人均未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。而國(guó)際貨幣基金組織總裁自2011年起就是由拉加德女士擔(dān)任。屆時(shí)，世界最重要的兩個(gè)國(guó)際金融組織都是女性領(lǐng)導(dǎo)者。

在這次達(dá)沃斯論壇上，“女性領(lǐng)導(dǎo)力轉(zhuǎn)折點(diǎn)”成為主論壇議程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，大會(huì)討論了如何借助女性領(lǐng)導(dǎo)力的新浪潮，塑造更加平等的第四次工業(yè)革命。

見微知著，從國(guó)際到中國(guó)，我們欣喜地看到女性力量在當(dāng)下社會(huì)各方各面都在快速成長(zhǎng)，突破傳統(tǒng)觀念的禁錮，她們用自己的行動(dòng)構(gòu)造新的話語(yǔ)權(quán)，改變政界、職場(chǎng)、消費(fèi)觀念；她們是一股不可忽視的社會(huì)力量，一直不懈推動(dòng)著世界的發(fā)展，從家庭到教育到商業(yè)世界、未來(lái)科研……“她”領(lǐng)導(dǎo)力也正成為當(dāng)下構(gòu)成全球新格局不可忽視的重要因素。

此外，隨著社會(huì)地位的提高，女性消費(fèi)力已經(jīng)不僅是“撐起半邊天”了。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)75%的家庭總消費(fèi)由女性決策，綜合百貨類電商平臺(tái)女性用戶約占60%以上，預(yù)計(jì)到2019年中國(guó)“她經(jīng)濟(jì)”有望達(dá)到4.5萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，“她經(jīng)濟(jì)”依然是消費(fèi)升級(jí)后的必爭(zhēng)之地。

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瑞士達(dá)沃斯小鎮(zhèn)

達(dá)沃斯小鎮(zhèn)（德語(yǔ)、法語(yǔ)：Davos；意大利語(yǔ)：Tavate；羅曼什語(yǔ)：Tavau），位于瑞士東南部格里松斯地區(qū)，隸屬格勞賓登州，坐落在一條17公里長(zhǎng)的山谷里，靠近奧地利邊境，它是阿爾卑斯山系最高的小鎮(zhèn)。在蘭德瓦瑟河的達(dá)沃斯谷地，海拔1529米。人口約1.3萬(wàn)，主要講德語(yǔ)。氣候宜人，為療養(yǎng)和旅游勝地。

達(dá)沃斯是瑞士知名的溫泉度假、會(huì)議、運(yùn)動(dòng)度假勝地，此外，也是瑞士經(jīng)典火車路線－－冰河列車必經(jīng)的一站。

這個(gè)小鎮(zhèn)舉世聞名，倒不全是因?yàn)樗莻€(gè)旅游勝地，而是因?yàn)橐荒暌欢鹊氖澜缃?jīng)濟(jì)論壇在這里舉行，世界經(jīng)濟(jì)論壇由于在瑞士小鎮(zhèn)達(dá)沃斯首次舉辦，所以日后也稱其為“達(dá)沃斯論壇”。論壇的年會(huì)每年1月底至2月初在瑞士的達(dá)沃斯小鎮(zhèn)召開。

達(dá)沃斯有“歐洲最大的高山滑雪場(chǎng)”，二十世紀(jì)起成為國(guó)際冬季運(yùn)動(dòng)中心之一，滑雪場(chǎng)分為七個(gè)部分，其中帕森地區(qū)(Parsenn)是最大也是最受歡迎的滑雪場(chǎng)；毗鄰的克羅斯特滑雪場(chǎng)(Klosters)是英國(guó)皇室的最愛。電纜車可達(dá)海拔1，530-2，610米的滑冰運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。

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·姐妹城市

瑞士達(dá)沃斯友好姐妹城市有：

法國(guó)沙莫尼

日本真田町（2006年3月6日與上田市合并，由后者繼承姐妹城市地位）

美國(guó)阿斯彭

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·達(dá)沃斯文化

基爾西納美術(shù)館(Kirchner Museum)：這里展列了曾在達(dá)沃斯居住過(guò)的德國(guó)畫家基爾西納的作品1,200余件。
　　開放信息：星期二至星期日
　　7月15日至9月30日，圣誕節(jié)，復(fù)活節(jié)，10:00-18:00
　　其他時(shí)間：14:00-18:00 票價(jià)：成人10瑞郎 兒童：5瑞郎

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◆ 木偶和玩具博物館(Spielzeugmuseum)：展示了18-19世紀(jì)的木偶以及錫鍍板玩具的個(gè)人收藏。2002年改建時(shí)擴(kuò)展了展覽空間。開放時(shí)間：星期日至星期五 14:00-18:00 星期六閉館 12月初至4月中旬及6月初至10月中旬開放 票價(jià)：成人6瑞郎 12歲以下3瑞郎

　　◆ 冬季體育運(yùn)動(dòng)博物館(Wintersport-Museum)：這里陳列了從古至今的冬季體育用品，及與其相關(guān)的資料。

　　◆ 鄉(xiāng)土博物館(Heimatmuseum Davos)：該博物館是可以對(duì)阿爾卑斯地區(qū)傳統(tǒng)生活進(jìn)行一瞥的地方，存放有民俗資料。

　　◆ 達(dá)沃斯博彩中心(Casino Davos)：位于“Hotel Europe”內(nèi)部的小型博彩中心。

◆ 達(dá)沃斯論壇：每年1月下旬，在瑞士滑雪勝地達(dá)沃斯舉辦世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)。來(lái)自世界各地的2300多名精英代表出席會(huì)議。

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·經(jīng)濟(jì)合作

2018年1月26日支付寶與瑞士合作伙伴SIX Payment Services聯(lián)合宣布：瑞士小鎮(zhèn)達(dá)沃斯全面接入支付寶。

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·旅游圣地

最早達(dá)沃斯是靠空氣出的名。19世紀(jì)時(shí)肺結(jié)核還是不治之癥，而達(dá)沃斯因?yàn)楹０胃?，四面環(huán)山，空氣干爽清新，是各種肺病患者最佳的療養(yǎng)地。當(dāng)時(shí)城里的醫(yī)院鱗次櫛比，現(xiàn)在很多醫(yī)院已經(jīng)改建成了酒店。但達(dá)沃斯在醫(yī)學(xué)界的地位不減當(dāng)年，每年仍有不少國(guó)際醫(yī)學(xué)大會(huì)在這兒舉行。

據(jù)說(shuō)把達(dá)沃斯從療養(yǎng)區(qū)變成旅游勝地的是一個(gè)旅店老板。當(dāng)時(shí)達(dá)沃斯的觀光客很少，而且都只在夏天為了避暑才來(lái)。這個(gè)旅店老板向顧客許諾如果他們肯冬天來(lái)度假，第二年夏天的房費(fèi)全免?？腿藷o(wú)法抵擋“買一贈(zèng)一”的誘惑，紛紛趕來(lái)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這里的冬天更好玩——小城從此名聲大噪。

1877年，歐洲最大的天然冰場(chǎng)在達(dá)沃斯落成，世界級(jí)的選手都在這里訓(xùn)練。此外達(dá)沃斯還有一座冰雪體育館。每年這里的國(guó)際賽事不斷，讓體育愛好者大飽眼福。

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