? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?美國停飛波音737Max?國產C919試飛全面提速

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2019-3-15 青野云麓

3?10埃塞俄比亞航班墜毀事故

2019年3月10日8時38分，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 MAX客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員。

2019年3月10日18時報道，失事客機造成157人死亡，失事飛機上有8名中國人，三名已經確定身份。11日18時，黑匣子已找到，由埃塞航空工作人員帶回檢測。

2019年3月11日，埃塞俄比亞總理阿比宣布，將3月11日定為全國哀悼日，悼念墜機事件中的所有遇難者。2019年03月13日，美國飛機制造商波音公司再度發(fā)表聲明稱，支持暫時停飛波音737MAX的行動，但該公司仍認為該型號飛機能夠保障飛行安全。

?

銳參考 ｜太意外！特朗普今天終于“低頭”：我不想冒險

美國終于頂不住了。

就在北京時間今天（14日）凌晨，美國總統(tǒng)特朗普說，他將下令美國停飛波音737 MAX 8和737 MAX 9型飛機。

緊接著，美國聯(lián)邦航空局便發(fā)表了暫時停飛聲明，并稱該決定是基于最新收集的證據以及“經過最新處理的衛(wèi)星數據”做出的。

至此，所有擁有波音737 MAX 8型飛機執(zhí)飛航班的國家都已經停飛這一機型。

特朗普下令停飛波音737 MAX 8和737 MAX 9型飛機。（CNN）

然而，這起由空難引發(fā)的風波卻并沒有到此塵埃落定。

俄羅斯衛(wèi)星通訊社14日報道，埃塞俄比亞政府已請求法國民航安全調查分析局幫助分析失事客機的黑匣子。

“此舉凸顯出對美國的不信任?！泵绹聿┥缭u論說。

特朗普宣布“停飛”，語氣中透出無奈

特朗普停飛波音涉事機型的決定，對諸多美國政府官員而言，來得似乎很突然。

尤其是，為了力挺波音，美國運輸部長趙小蘭剛剛于12日專門乘坐波音737 MAX 8從得克薩斯州飛回華盛頓。

“美國人民和所有人的安全是我們最關心的問題。”特朗普說。

特朗普強調，他拍板停飛前與趙小蘭、波音CEO以及美國聯(lián)邦航空局的負責人都進行過溝通，“他們都同意這一舉動。”

此舉也贏得了一些美國網友的贊賞：

?

但并非所有人都是這樣的態(tài)度。

“為什么美國最晚停飛？”英國BBC網站在今天的報道中如此發(fā)問。

文章披露，波音不僅是扎根美國的大型公司，其政治游說力強大，與華盛頓政治圈有緊密聯(lián)系。

波音公司與美國國會有千絲萬縷的聯(lián)系，“對民主黨、共和黨都下注”；同時，波音還是美國政府的第二大國防合作方；美國代理國防部長沙納漢此前曾在波音公司任職31年，官至資深副總裁；美國前駐聯(lián)合國大使黑利剛被提名加入波音董事會。

對一個在美國政商兩界都有如此復雜而龐大關系的企業(yè)“下手”，難怪有評論稱特朗普是在“大義滅親”。

不過從美國有線電視新聞網（CNN）記錄的現場畫面來看，特朗普在宣布停飛時，語氣并不是那么“大義凜然”。

“我不想冒險，我們本來不必在今天宣布這一決定?！碧乩势照f，“我們本可以推遲決定，或許我們根本就不用做這個決定。但我認為，這個決定在心理上以及其他很多方面會很重要。”

種種假設性的用語，讓人們從中嗅到了一絲無奈的情緒。

日本共同社也注意到，特朗普在宣布停飛時還在對媒體強調“波音是很優(yōu)秀的企業(yè)”，隱現出對這一美國代表性航空公司業(yè)績惡化的擔憂。

美國網友：中國更值得信賴！

事實上，當波音這家具有全球影響力的公司出現問題時，受影響的絕非僅有美國。但與最后才決定停飛的美國相比，中國11日在全球率先宣布停飛波音737 MAX 8飛機，如今贏得了更多肯定。

俄羅斯《觀點報》網站12日在報道中援引航空專家觀點稱，“鑒于中國有許多該型飛機，在這種情況下中國政府能負責行事，有別于其他不負責任的國家?！?/span>

?

彭博社指出，在中國做出停飛決定后，盡管美國聯(lián)邦航空局重申，評估沒有顯示涉事系列客機有性能問題，沒有理由停飛，但印尼、新加坡、英國、澳大利亞等20多個國家和地區(qū)卻紛紛停飛了該型號飛機。

在美國網友看來，中國在此次事件中展現了魄力，而且這件事似乎也具有某種象征性。

?

正是這種人人可見的“象征性”，讓美國的媒體不禁開始為本國擔心起來，《華盛頓郵報》網站12日報道稱，中國航空監(jiān)管機構由此次停飛發(fā)出一個明確無誤的信號：美國聯(lián)邦航空局不再是全球唯一的民航管理權威。

文章指出，中國之所以做出這一史無前例的舉動，是因為去年10月一架波音737 MAX 8航班在印尼墜毀后，美國官員和波音公司在幾個月里對中國安全詢問的回復都是模棱兩可的。

而現在，美國為自己的遲疑付出了代價。

據媒體統(tǒng)計，埃塞航空空難發(fā)生后，波音公司的股價本周已下跌約13%，甚至影響了美國股市整體走向。飛機失事后，波音公司還將面臨來自航空公司和遇難者家屬等方面的巨額索賠。

波音更大的麻煩還有……

除了當前在經濟上的損失之外，波音更大的麻煩或許還包括在未來市場競爭中的不利。

彭博社報道稱，肯尼亞航空和印度尼西亞獅航等公司都有可能取消原本給波音的訂單，轉投波音競爭對手空客的懷抱。

?

波音和空客是國際商用航空市場兩大巨頭，在大飛機領域占據壟斷地位，目前波音有可能失去的訂單也基本都會被空客攬得。但一個值得注意的現象是，這次波音出事后，美國媒體在報道中卻頻頻提及中國產大飛機C919。

《紐約時報》認為，從商業(yè)層面來講，波音客機在市場上受挫有利于中國商飛的C919客機，該機型被視為中國在航空市場挑戰(zhàn)波音和空客壟斷地位的基石。

“這種言論是在以小人之心度君子之腹?！鄙虅詹垦芯吭簢H市場研究所副所長白明如是評論道。

白明表示，中國一向重視航空安全，同時由于涉事機型保有量大，對此不得不更加慎重。美媒由此借題發(fā)揮，純屬“想多了”。

“在民航權威領域，中國一直在努力迎頭趕上?！卑酌髡f。

?

五萬空姐拒絕登機, 53國封殺波音737: 美國大震蕩, 巨賠263億美元

Via:深度軍事

近日，美國空乘協(xié)會，也就是空姐協(xié)會，代表50000名會員，正式邀請航空公司仔細調查波音737客機。與此同時，加拿大等國空乘人員協(xié)會也表示，在徹底調查清楚以前，為了安全因素，她們不想被迫乘坐波音737MAX8客機。

空乘協(xié)會稱：“如果我們的飛行服務員感到不安全，她們不能被強迫飛行”?，F在全世界有超過300架波音737MAX8客機被停飛，還有大批飛機將會延遲交付。

雖然，波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格表示：“我們對737 MAX的安全性非常有信心，對設計和制造該型號飛機的設計師和工作人員非常有信心。自獲得認證并投入使用以來，‘MAX系列’已安全完成了數十萬次飛行?！?/span>

但是，還是有53個國家宣布禁飛波音737MAX8客機。俄羅斯衛(wèi)星網則報道，在停飛波音737客機以后，所有航空公司的盈利都受到了影響?，F在包括挪威航空公司在內的公司，正在要求波音公司對此進行賠償。

波音公司是美國重振美國制造業(yè)的核心主角。一架波音737就包含了394000多個零部件，在整個美國形成了一個巨大的生態(tài)系統(tǒng)。為此，美國遲遲沒有決定禁飛波音737，一直到本日早晨，美國才在壓力下宣布禁飛這種飛機。

?

因為世界各地的禁飛令，波音公司股價發(fā)生暴跌，蒸發(fā)266.3億美元，這也讓波音公司損失慘重。這一次對波音公司的信任危機，將會持續(xù)相當長一段時間。這一個時間窗口內，就會給有準備的人創(chuàng)造出了一個絕佳的機會。

波音737 MAX是一款建立在節(jié)能減排理念下的，符合物聯(lián)網時代需求，具有大航程170-220座的客機。而且，這也是國際上的主力客機機型，波音聲譽受損，整體銷售肯定將會受到影響。這其實就給了190座的國產C-919客機一個機會。

總體來說，C-919在我國具備完全知識產權。同樣非常強調，減重，減排和減阻，降低運營成本。在減排方面，C919將是一款綠色排放、適應環(huán)保要求的先進飛機，通過環(huán)保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。整體技術采用國際標準，2016年已經首批飛機交付東航。

?

今年再飛三架！C919試飛全面提速，批量生產正在加緊進行

Via：環(huán)球網

來自中國商飛的消息，今年將有三架全新國產大型客機C919進行首次試驗飛行，C919的批量生產也正在加緊進行，試飛工作將全面提速。

目前正在總裝車間里的三架飛機分別是C919的102、103和104架機。

其中，102架機在前不久從東營轉場回上海，在大年初四這天進入總裝車間開始試飛改裝，這一次持續(xù)2至3個月的測試改裝是為后續(xù)試飛工作做準備。

103架機在完成首次飛行后回到總裝車間，正在按計劃開展相關測試改裝，后續(xù)將轉場西安閻良開展試飛。

104架機目前正在開展總裝階段的系統(tǒng)安裝與測試工作，之后將完成首次試飛。

?

2019年將有三架C919飛機完成首次飛行試驗，生產任務依然繁重。

目前104架機已進入總裝階段，105架機在處于部裝階段，106架機正按計劃進行各個大部段制造。預計到今年底將全部投入試飛工作。

今年三架C919完成首飛之后，C919的試飛飛機總數將達到6架，試飛驗證工作將進一步加快。截至目前，C919大型客機已獲得國內外28家用戶的815架訂單。