? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 航天時代?中國空間站?“多人多天”的神州六號
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2021-07-19? ?青野云麓
神舟六號，簡稱“神六”，為中國載人航天工程發(fā)射的第六艘飛船，是中國的第二次載人航天飛行任務、人類世界上第243次太空飛行，也是中國“三步走”空間發(fā)展戰(zhàn)略的第二階段。
神舟六號于2005年10月12日發(fā)射升空，進入預定軌道；于2005年10月17日返回艙在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域成功著陸，完成了“多人多天”航天飛行的任務。
神舟六號載人航天飛行的成功，標志著工程第二步任務實現(xiàn)順利開局，是中國載人航天工程繼神舟五號首次載人飛行之后取得的又一具有里程碑意義的重大成果。
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運行歷程
生產(chǎn)階段
2004年6月24日，神舟六號返回艙大型薄壁金屬殼體加工完成，整艙開始總裝。
2004年8月4日，神舟六號推進艙開始總裝。
2004年12月3日，神舟六號從上?？者\抵達北京。
2004年12月8日，神舟六號完成了三艙對接。
2004年12月18日，神舟六號整船交付通電測試。
測試階段
2005年4月15日，神舟六號開始進行整船特性級和驗收級振動、噪聲實驗。
2005年4月28日，神舟六號開始進行實驗模擬正常的多天飛行、軌道留軌飛行程序和故障程序。
2005年6月5日，神舟六號軟件落焊并進行測試測試。
2005年7月12日，神舟六號完成飛船總裝，從北京空運抵達酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
2005年9月2日，神舟六號在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測試廠房進行單元測試。
2005年10月7日，神舟六號及運載火箭組裝完畢。
發(fā)射及飛行階段
2005年10月12號早上9時發(fā)射。
2005年10月17日凌晨2時40分神舟六號飛船返回指令解鎖，進入返回階段。
2005年10月17日凌晨4時33分神舟六號飛船返回艙著陸。
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飛行任務
飛行計劃
1、神舟六號飛船將從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場發(fā)射升空，運行在高度約343千米的近圓軌道。
2、飛船運行期間，兩名航天員進入軌道艙進行空間科學實驗。
3、飛船實現(xiàn)兩人多天的飛行。
4、神舟六號飛船完成預定飛行任務后，返回內(nèi)蒙古中部地區(qū)的主著陸場。
任務目的
繼續(xù)攻克載人航天的基本技術(shù)；實現(xiàn)有人參與的空間科學實驗；繼續(xù)考核和完善工程七大系統(tǒng)的功能和性能。
全面深入考核工程各系統(tǒng)的工作性能，進一步鞏固工程第一步任務特別是首次載人航天飛行的成果，為今后我國載人航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展進行必要的試驗和探索。
任務特點
1、多人值乘。神舟六號為由費俊龍和聶海勝兩名航天員組成的乘組。
2、多天飛行。神舟六號要在軌運行多天，飛行圈數(shù)、距離與以往相比大大增加。
3、人工實驗。神舟六號艙內(nèi)實驗是中國第一次有人參與的空間科學實驗。
4、多艙工作。神舟六號首次實現(xiàn)航天員前往軌道艙工作。
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飛船組成
軌道艙
神舟六號的軌道艙為圓柱狀，總長度為2.8米，最大直徑2.25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構(gòu)連接，集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能于一體，是航天員的“太空臥室”兼“工作間”，兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。
逃逸塔
神舟六號逃逸救生塔位于飛船的最前部，高8米，由一系列火箭發(fā)動機組成。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間，一旦發(fā)生緊急情況，逃逸救生塔將緊急啟動，使“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離險地，并利用降落傘降落到安全地帶。
返回艙
神舟六號返回艙又稱座艙，是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，前端有艙門。神舟六號完成繞地飛行任務后，兩名航天員乘坐返回艙回歸地球。
推進艙
神舟六號推進艙又稱儀器艙，通常安裝推進系統(tǒng)、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側(cè)還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。
測控通信
執(zhí)行神舟六號載人航天飛行任務的測控網(wǎng)由北京、東風、西安三個指控中心，東風、渭南、青島、喀什等國內(nèi)測控站，納米比亞、馬林迪、卡拉奇等3個國外測控站，以及位于太平洋、印度洋、大西洋的4艘遠望號測量船，組成的陸海基全球S波段統(tǒng)一測控通信網(wǎng)（可進行國際聯(lián)網(wǎng)），對火箭、飛船完成測控通信任務。
著陸場地
主著陸場區(qū)位于內(nèi)蒙古中部地區(qū)阿木古朗草原四子王旗，承擔神舟六號飛船返回艙搜救和回收任務，副著陸場位于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東南地區(qū) [9]? 。
陸上設立4個應急救生點分別位于酒泉、銀川、榆林、邯鄲；海上設立3個應急救生區(qū)，A區(qū)位于黃海和東海海面，B區(qū)位于一島鏈和二島鏈之間的太平洋洋面，C區(qū)位于關島以東的太平洋洋面。
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飛行乘組
2005年10月12日，執(zhí)行神舟六號載人飛行任務的飛行乘組公布，共計2人，分別為費俊龍和聶海勝。
費俊龍
費俊龍，男，漢族，江蘇昆山人，中共黨員，畢業(yè)于長春航校，大學文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入黨。曾任中國人民解放軍航天員大隊大隊長、特級航天員，少將軍銜，空軍某飛行學院飛行技術(shù)檢查員，飛過殲教五等機型，安全飛行1790小時，為空軍特級飛行員。2018年1月，被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”榮譽稱號。
2005年10月12日隨神舟六號飛船和聶海勝一起執(zhí)行為期五天的中國航天第二次載人飛船飛行任務。
2021年4月24日，2021年中國航天大會上。費俊龍任2021年“中國航天公益形象大使”。
聶海勝
聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽，中共黨員，博士學位。1964年9月出生，1983年6月于空軍長春飛行學院入伍，1986年12月加入中國共產(chǎn)黨。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員?，F(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員、中國航天員大隊大隊長、專業(yè)技術(shù)少將軍銜。
1998年1月入選為我國首批航天員。2003年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。2005年10月，執(zhí)行神舟六號飛行任務，同年11月被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“航天功勛獎章”。2008年5月，入選神舟七號飛行任務備份航天員。2012年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。2013年6月，執(zhí)行神舟十號飛行任務，擔任指令長，同年7月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“二級航天功勛獎章”。2014年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。2021年6月，執(zhí)行神舟十二號飛行任務，擔任指令長。6月17日18時48分，航天員聶海勝進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。
運載物品
神舟六號飛船共有8類64種搭載物品，包括有：
1、載人航天工程紀念品；
2、極地考察國旗、國際奧委會會旗、上海世界博覽會會旗和“國防教育”、“見證中華騰飛”等旗幟；
3、《共和國元帥》特種郵票、《神舟六號》個性化郵票等郵品；
4、《躍馬圖》、《神州頌》、《和平頌》等書畫名家的作品；
5、“我給神舟六號航天員寫封信”征文活動中獲得特等獎的作文和“兒童太空畫”等少年兒童作品。
6、生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子等。
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太空實驗
1、開關艙門實驗。神舟六號飛行過程中，航天員進行了開關艙門實驗，將兩艙之間的艙門關閉，六七分鐘后重新打開。艙門在太空中關閉密封和快速檢漏得到驗證。
2、穿脫壓力服實驗。神舟六號在飛行過程中，航天員費俊龍在返回艙內(nèi)在規(guī)定時間進行了穿脫壓力服實驗。
3、穿艙實驗。神舟六號在飛行過程中，航天員進行了三次穿艙實驗，從座椅上起身，拉著扶手、助力繩，頭先腳后飄入軌道艙，隨后以原來姿勢飄回返回艙。
4、抽取冷凝水實驗。神舟六號飛行過程中，進行了抽取冷凝水實驗。軌道艙內(nèi)的航天員在地面人員監(jiān)控下4分鐘內(nèi)連續(xù)按動抽取冷凝水開關約百次
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任務意義
神舟六號載人航天飛行任務的順利實施和圓滿完成，標志著我國更加全面深入地掌握了載人航天核心技術(shù)，表明中國完全有能力獨立自主地攻克尖端技術(shù)，在世界高科技領域占有一席之地。（時任中國載人航天工程辦公室主任唐賢明 評）
神舟六號載人航天飛行的成功，標志著工程第二步任務已經(jīng)實現(xiàn)順利開局；也標志著中國載人航天工程繼神舟五號首次載人飛行之后取得的又一具有里程碑意義的重大成果。（中國新聞網(wǎng) 評）