航天時(shí)代?中國(guó)空間站?第一艘載人航天飛船神州五號(hào) 2021-07-18 青野云麓神舟五號(hào)，簡(jiǎn)稱“神五”，是中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第五艘飛船，也是中華人民共和國(guó)發(fā)射的第一艘載人航天飛船。神舟五號(hào)飛船搭載航天員楊利偉于北京時(shí)間2003年10月15日9時(shí)整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，在軌運(yùn)行14圈，歷時(shí)21小時(shí)23分，其返回艙于北京時(shí)間2003年10月16日6時(shí)23分返回內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)，其軌道艙留軌運(yùn)行半年。神舟五號(hào)的成功發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在21世紀(jì)的一座新的里程碑。 研制歷程項(xiàng)目背景1992年9月21日，中央正式批準(zhǔn)實(shí)施中國(guó)載人航天工程。1999年11月20日至21日，中國(guó)載人航天工程第一艘神舟無人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟二號(hào)至四號(hào)無人飛船，...
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航天時(shí)代?中國(guó)空間站?神州一號(hào)至四號(hào) 2021-07-17 青野云麓空間站作為長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的“太空母港”，是人類歷史上規(guī)模最大的航天器，可滿足航天員長(zhǎng)期在軌生活工作，其天然的高真空、微重力、超潔凈環(huán)境也可以充分用于開展各類科學(xué)技術(shù)研究，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。因此，空間站已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，受到各航天大國(guó)的高度重視。我國(guó)自上世紀(jì)90年代初正式啟動(dòng)載人航天工程，采取“三步走”實(shí)施戰(zhàn)略。目前，中國(guó)空間站由我國(guó)自主建造，在軌設(shè)計(jì)壽命不小于10年，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全部國(guó)產(chǎn)化，部組件全部國(guó)產(chǎn)化，原材料全部國(guó)產(chǎn)化。有了中國(guó)空間站，就意味著中國(guó)人在太空有了一個(gè)“家”?？臻g站系列文章將為您介紹這個(gè)大“家”的由來。 神舟飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。 神舟號(hào)飛船是采用三...
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航天時(shí)代?中國(guó)空間站?三步走戰(zhàn)略 2021-07-13 青野云麓空間站作為長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的“太空母港”，是人類歷史上規(guī)模最大的航天器，可滿足航天員長(zhǎng)期在軌生活 工作，其天然的高真空、微重力、超潔凈環(huán)境也可以充分用于開展各類科學(xué)技術(shù)研究，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。因此，空間站已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，受到各航天大國(guó)的高度重視。我國(guó)自上世紀(jì)90年代初正式啟動(dòng)載人航天工程，采取“三步走”實(shí)施戰(zhàn)略。目前，中國(guó)空間站由我國(guó)自主建造，在軌設(shè)計(jì)壽命不小于10年，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全部國(guó)產(chǎn)化，部組件全部國(guó)產(chǎn)化，原材料全部國(guó)產(chǎn)化。有了中國(guó)空間站，就意味著中國(guó)人在太空有了一個(gè)“家”?？臻g站系列文章將為您介紹這個(gè)大“家”的由來。 中國(guó)空間站中國(guó)空間站（天宮空間站，英文名稱：Chinese Space Station）一般指的是中華人民共和國(guó)計(jì)劃中的一個(gè)空間站系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2022年前...
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李彥宏WAIC演講：人工智能是影響未來40年人類發(fā)展的變革力量 2021-07-08 青野云麓 2021世界人工智能大會(huì)于7月8日在上海召開，今年大會(huì)的主題是“智聯(lián)世界 眾智成城”，旨在聯(lián)通匯聚世界人工智能發(fā)展的最新成果和觀點(diǎn)，為全球人工智能協(xié)同共治描繪新藍(lán)圖，為我國(guó)人工智能健康發(fā)展注入新活力。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏受邀出席并發(fā)表題為“人工智能：影響未來人類發(fā)展的變革力量”的演講。李彥宏表示，關(guān)于人工智能的探討以往多集中在對(duì)經(jīng)濟(jì)和倫理的探討，但是對(duì)社會(huì)價(jià)值的討論不多。人工智能的社會(huì)價(jià)值與人民對(duì)美好生活的向往，與高質(zhì)量發(fā)展息息相關(guān)，值得社會(huì)各界認(rèn)真對(duì)待。 李彥宏認(rèn)為，人工智能將會(huì)是影響未來40年人類發(fā)展的變革力量。這個(gè)力量今天正在不斷的積蓄，在交通、金融、工業(yè)、能源、媒體等各行各...
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航天時(shí)代?火星探索?那些少為人知的探測(cè)事 2021-07-08 青野云麓 北京時(shí)間2021年5月15日7時(shí)18分，“天問一號(hào)”著陸巡視器成功著陸火星，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。人類的火星探測(cè)走過了怎樣艱辛的旅程？近日，中國(guó)科學(xué)院地球化學(xué)研究所月球與行星科學(xué)中心研究員、中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)預(yù)先科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)成員趙宇 在“深圳市民文化大講堂”上為大家講述了火星探測(cè)的故事。 “天問一號(hào)”是中國(guó)行星探測(cè)的第一個(gè)任務(wù)，它的目的地是火星。隨后的“天問二號(hào)”“天問三號(hào)”不僅有針對(duì)火星的，而且還會(huì)去其他的行星進(jìn)行探測(cè)。未來10年，中國(guó)在行星探測(cè)領(lǐng)域有很多新的任務(wù)，已經(jīng)列入國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃。我們的征途是星辰大海，雖然任務(wù)艱巨，但未來可期！ “天問一號(hào)”的火星之旅 “天問一號(hào)”是我國(guó)獨(dú)立開展行星探測(cè)的第一...
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航天時(shí)代?火星探索?中國(guó)首次火星之旅（二） 2021-07-07 青野云麓 “天問一號(hào)”竟然創(chuàng)造出這些“新高度”日前，國(guó)家航天局舉行了天問一號(hào)探測(cè)器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式，標(biāo)志著天問一號(hào)一步實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。6月12日，在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)取得圓滿成功之際，國(guó)家航天局在京召開新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)工程重量級(jí)專家介紹此次火星探測(cè)任務(wù)的有關(guān)情況，并回應(yīng)社會(huì)公眾的關(guān)切。 天問一號(hào)任務(wù)實(shí)現(xiàn)“六個(gè)首次”“在世界航天史上，天問一號(hào)不僅在火星上首次留下中國(guó)人的印跡，而且首次成功實(shí)現(xiàn)通過一次任務(wù)完成火星環(huán)繞、著陸和巡視三大目標(biāo)，充分展現(xiàn)了中國(guó)航天人的...
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航天時(shí)代?火星探索?中國(guó)首次火星之旅（一） 2021-07-06 青野云麓 2020年“中國(guó)航天日”線上啟動(dòng)儀式上，國(guó)家航天局正式公布：中國(guó)行星探測(cè)任務(wù)命名為“天問系列”，首次火星探測(cè)任務(wù)命名為“天問一號(hào)”。消息一經(jīng)傳出，引起全社會(huì)的廣泛關(guān)注，人們紛紛熱議這次火星探測(cè)之旅。火星，這顆赤色星球，古往今來都充盈著迷人色彩。它是太陽(yáng)系中距離地球較近、自然環(huán)境與地球最為類似的行星之一，一直以來都是人類深空探測(cè)的熱點(diǎn)。從1961年至今，人類已實(shí)施火星探測(cè)活動(dòng)達(dá)44次，但成功和部分成功的任務(wù)一共僅有22次。這次，中國(guó)來了。 火星，地球的前世還是未來不滿足于地球的懷抱，人類將目光投向深遠(yuǎn)的太空。在太陽(yáng)系，火星的自然環(huán)境與地球最為接近，兩者幾乎都形成于約45億年前，組成結(jié)構(gòu)也大致相同，有核、幔、殼?；鹦桥c...
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航天時(shí)代?火星探索?NASA“毅力號(hào)” 2021-07-05 青野云麓 北京時(shí)間2021年2月19日凌晨4點(diǎn)55分左右，毅力號(hào)火星車成功在火星著陸，這是繼今年2月10日阿聯(lián)酋的希望號(hào)探測(cè)器和中國(guó)的天問一號(hào)探測(cè)器抵達(dá)火星后，又一抵達(dá)火星的探測(cè)器。據(jù)悉，這是迄今為止人類造價(jià)最貴的火星車，耗資達(dá)27億美元。其中，阿聯(lián)酋的希望號(hào)探測(cè)器只是一顆火星人造衛(wèi)星，中國(guó)的天問一號(hào)目前仍然駐留在火星軌道，預(yù)計(jì)今年5月份擇機(jī)降落火星。毅力號(hào)抵達(dá)火星后，則選擇了直接降落火星的方式。早在2012年，美國(guó)宇航局的好奇號(hào)火星車曾經(jīng)在火星成功著陸，毅力號(hào)可看作好奇號(hào)的升級(jí)版，兩者采用了相同的基本架構(gòu)和降落方式，并且都采用核動(dòng)力作為在火星表面的前進(jìn)動(dòng)力，有關(guān)太空探索的核電池技術(shù)，我們?cè)谙挛脑斀?。此外，毅力?hào)還攜帶了一架小型火星直升機(jī)...
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