? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?野生動物園里的游客，為啥總是癡迷于違規(guī)下車？
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2021-10-26? ?青野星漢
2021-10-26 來源：鳳凰網(wǎng)旅游 作者：李琦
10月23日，在北京野生動物園自駕游覽區(qū)內(nèi)，一名游客突然擅自下車，且不顧工作人員的勸阻，沖向了虎群，并不斷用語言、動作挑釁11只白虎。幸運的是，白虎們并未作出攻擊性動作，有的在該闖入者面前蹲坐，有的則來回徘徊。
游客在野生動物園自駕游覽區(qū)擅自下車，這并非是首例。甚至因游客擅自下車，導致野生動物咬人、傷人的事件，也多有發(fā)生。因此有人提議，取消野生動物園自駕游項目，也有不少人討論野生動物園是否有存在的必要。最重要的是，因擅自下車導致人員受傷、動物受傷的責任，究竟該由誰來承擔？
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野生動物園越來越多，是好事嗎？
近些年，關(guān)于野生動物園的新聞事件，層出不窮。從上海野生動物園一名工作人員在猛獸區(qū)實施作業(yè)時，遭到棕熊攻擊不幸身亡；到杭州野生動物園3只金錢豹出逃，園區(qū)瞞報；再到前段時間，北京野生動物園亦莊亦諧的“游客打架引發(fā)動物模仿”的聲明。 野生動物園的形象，在趣味與快樂的同時，往往也意味著野性和危險。
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相較于傳統(tǒng)的城市動物園，近年來，野生動物園的熱度越發(fā)高漲。和傳統(tǒng)動物園“牢籠式”飼養(yǎng)動物不同，散養(yǎng)的野生動物園多沖破藩籬，模擬打造野生動物的野外棲息地，讓動物回歸自然。
野生動物園的設(shè)立初衷，類似于野生動物保護區(qū)，其最大的功用，是促進瀕危物種的留存與繁衍 ，最終的目的是保護野生動物，因而多聘請專業(yè)的飼養(yǎng)人員進行看護。除此之外， 科普也是野生動物園吸引游客的最重要的一點 。游覽于野生動物園，除了近距離接觸野生動物，還可以觀察它們的生存習性，習得相關(guān)的動物知識。
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興許是承載著保護、科普、繁育等功能，更加專業(yè)且野趣的野生動物園，引得游客紛至沓來。然而近些年，野生動物園越來越多，與之相關(guān)的社會事件也愈演愈烈。這不禁令人深思， 野生動物園數(shù)量猛增，究竟是一件好事嗎？
自上世紀90年代以來，多地興起了新建野生動物園的浪潮。相關(guān)資料顯示，截止2018年，我國城市動物園和野生動物園共有185家，其中野生動物園49家。
據(jù)中國動物園行業(yè)發(fā)展研究報告披露，2015-2020年，中國野生動物園相關(guān)企業(yè)年注冊量呈現(xiàn)回升趨勢，年注冊量穩(wěn)定在20家以上。2019年， 中國新增40家野生動物園相關(guān)企業(yè) ，年注冊量達到歷史最高。
越來越多的野生動物園，除了保護野生動物的初心， 其本身所包含的經(jīng)濟效益同樣不容忽視 。以一度將要破產(chǎn)的日本 旭山動物園 為例，這座位于日本北端的動物園，在上世紀八九十年代曾面臨倒閉，通過為動物改造成接近野生生態(tài)的生存環(huán)境，激發(fā)野生動物的活力，再次逆襲為日本人氣第一的動物園。
以“中國最具國際水準的野生動物園”為標簽的 長隆野生動物世界 ，在1997年開業(yè)。自開業(yè)至今，一直深得游客青睞。攜程聯(lián)合新華財經(jīng)發(fā)布的《2021“五一”旅行大數(shù)據(jù)報告》中顯示，在 “五一”黃金周熱門景區(qū)TOP10 中，長隆野生動物世界榜上有名。
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根據(jù)珠海橫琴新區(qū)管委會披露的數(shù)據(jù)，2021年“五一”假期，長隆野生動物世界所在的長隆旅游度假區(qū)“五一”假期接待游客23.8萬人次。而根據(jù)長隆野生動物世界官網(wǎng)顯示，平日門票及自駕車票均為300元人民幣，節(jié)假日期間，門票及自駕車票均漲至350元。所以僅五一假期，長隆野生動物世界就收入就超過八千萬元。
如此高的經(jīng)濟利益，難怪國內(nèi)的野生動物園跟風一般地修建。 然而發(fā)展迅猛的野生動物園行業(yè)，普遍存在同質(zhì)化嚴重、管理不善等問題，猛獸出逃、傷人事件也頻頻發(fā)生。
野生動物傷人，誰之過？
在野生動物園相關(guān)的新聞中，北京野生動物園是的?？?。本次游客與11只白虎對峙事件，也發(fā)生在北京野生動物園。由于部分游客的迷惑行為大賞， 北京野生動物園甚至被網(wǎng)友評為“中國最倒霉的動物園”。
在過往的新聞中，有游客跑到天鵝的窩邊掏鳥蛋，被其他游客教育后歸還；也有兩家游客在游覽時發(fā)生糾紛，進而互相謾罵廝打，引發(fā)園內(nèi)的動物紛紛效仿，場面一度失控。更不時有游客在白虎區(qū)違規(guī)下車。
幸運的是，北京野生動物園在危險的邊緣瘋狂試探的游客，包括23日闖入虎群與白虎對峙的游客并未有受到生命威脅。但在其他野生動物園違規(guī)操作的游客，就沒有這么幸運了。
2016年7月23日，在北京延慶 八達嶺野生動物園內(nèi)，兩名自駕游游客在猛獸區(qū)下車后，被老虎襲擊，造成1死1傷。2017年1月29日，一男子翻越 寧波雅戈爾動物園 的外墻，直接跳進虎園，近距離逗老虎時被咬，最終搶救無效死亡。
猛獸未被馴服的野性，與游客被咬之后的慘狀，令人心驚?？v觀上述新聞事件不難發(fā)現(xiàn)，除飼養(yǎng)員在作業(yè)時被襲擊，大多游客被咬多為在猛獸區(qū)違規(guī)下車所致。
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2004年底，長隆野生動物園在國內(nèi)首創(chuàng)了自駕游參觀動物園， 不同于傳統(tǒng)的動物在籠子里，人在籠子外的游覽模式，野生動物園自駕游讓游客自己開車，在散養(yǎng)的野生動物園里追逐原始的震撼， 宛若行駛在現(xiàn)實中的侏羅紀公園 。
盡管野生動物園多在猛獸區(qū)明文規(guī)定：禁止開窗、禁止停車、禁止下車，但總有游客違規(guī)操作。而當猛獸傷人時，難 免 讓人疑慮，方興未艾的野生動物園自駕游，是否應(yīng)該開設(shè)。畢竟 野生動物園自駕游，玩的就是命 。
事實上，為確保游客完全，野生動物園只樹立“禁止開窗、禁止停車、禁止下車”的招牌遠遠不夠。在猛獸區(qū)設(shè)置安全警示，配備巡邏車、喇叭等裝備同樣是基礎(chǔ)操作。值得注意的是，本次北京野生動物園與虎群對峙的闖入者之所以安全無虞，和北京野生動物園自駕游覽區(qū)的安全防護裝置不無相關(guān)。
盡管野生動物園也在致力于提升安全設(shè)備，但總有游客置若罔聞?；蛟S野生動物園自駕游的玩法，可以升級。中國動物園協(xié)會理事彭真信也曾呼吁，野生動物園從業(yè)者應(yīng)該加強自律，主動淘汰落后的運營管理模式。
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例如在非洲肯尼亞的野生動物保護區(qū)， 游覽車由野生動物園的專職司機駕駛 。而由專職司機駕駛的游覽車，游客擅自下車的情況幾乎不會出現(xiàn)。而在非洲的一些野生動物園區(qū)，凡是野生動物活躍的地方，他們都做足了安保工作。例如游客從前臺、餐廳往返于客房之間，都有 服務(wù)人員持長矛護送以防不測 。
不過，野生動物園提升安全設(shè)備，保障游客安全是前提，更重要的還是游客遵守相關(guān)規(guī)則。 畢竟對自己生命負責的，還得是自己。